本赛季第6站比赛将把各支F1车队带到遍地都是百万富翁的摩纳哥。在这里举行的将不仅仅是一场比赛，而是一次顶级的社交活动，大量的明星和名车将是这次活动的主角。每名车手都希望在年度最有声望的分站赛上夺冠。

　　3.3公里街道改造的赛道同时向车手和车队工程师提出了挑战。简而言之，在这条赛道上比赛需要勇气和思想高度集中，任何错误都回造成不可挽回的失败。

　　摩纳哥大奖赛是F1传统的一站比赛，他的赛道就在赌城蒙特卡罗豪华的街道之间。每年一度的摩纳哥大奖赛，不仅把世界各地的最有钱的一些人聚集到这里，也深深吸引着全球无数的F1车迷。

　　蒙特卡罗狭窄的赛道环绕着赌城的街道、广场、海港等，其中还要穿过一段隧道，在那里面，你可以听到V10发动机的轰鸣声的回声。事实上，这是一条基本不可能进行超车的赛道。

　　2004年，蒙特卡罗赛道建成了新的维修站和围场区（paddock area），这样，车手不再需要将他们是赛车从停车点通过多层停车区开到维修站了。

　　摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，那一次有十辆赛车在第一圈就发生了壮观的相撞事故，梵吉奥幸免并最终赢得了比赛。莫斯1956年赢得了胜利，但57年他发生了事故，把冠军送给了梵吉奥。莫斯是这个时期的霸主，他最值得纪念的胜利是在1961年，他在这里精彩地战胜了所有法拉利的赛车。80年代末和90年代初，普罗斯特和塞纳先后统治了蒙特卡罗赛道。1994年，在塞纳意外身亡之后的第一个分站赛事就在摩纳哥举行，舒马赫成了新的统治者，95年他再度胜出。1996年普罗斯特车队的潘尼斯出人意料的夺冠。1997年，舒马赫在湿滑的赛道条件下重新夺回了胜利。迈凯轮的哈基宁98年胜出。99年，舒马赫和法拉利卷土重来，德国人也在这一年第四次加冕车手总冠军。2000年则属于库塔。2001年，尽管库塔在这里夺得首发位置并创造了最快圈速，但最终的胜利还是被舒马赫夺走。 夺得2002年和2003年冠军的分别是库塔和蒙托亚。

　　摩纳哥站的历史悠久，短短几句话无法说清，毋庸置疑的是，蒙特卡罗赛道是许多车迷们最喜欢的一条赛道，因为在这条赛道上，车手的驾驶技术远远比赛车本身的速度重要。