精彩推介	新车推荐 | 降价信息 | 购车指南 | 图集
·史上最强宾利车亮相 新款保时捷GT3亮相	·概念车 多美滋婴儿奶粉被疑毒害50婴儿
·20新车亮相上海车展 六代高尔夫GTI曝光	·互碰自赔规定实施 08十大轿车销量排行榜
·日内瓦车展的首发车 有望量产的概念车型	·机动车排污费不征收 丰田南非召回雅力士

　　测试结束后，一行人回到元太科技的位于桃园交流道旁的加气站，因为这里的计程车司机，大部分都常往返桃园机场这段爬坡道，对于改装瓦斯车后的扭力表现，比起其他地区的瓦斯车主，理当拥有更多的亲身体验。访问5位车主後，得到的结果除一位开台朔1号的计程车司机表示省钱幅度不甚明显之外，其余开Grander、Teana、Altis、Senter甚至是MPV轿旅车Carnival的车主都不约而同的表示，改装瓦斯套件的费用，大约3~5个月就省回来了，而在一般模式的瓦斯供气量设定下，车身动力确实比汽油模式弱一些，不过当车速超过60km/h之后就没什么差别了，爬坡时的阻力较为明显，若是计程车满载的时候，通常会切换回汽油模式，对於LPG双燃料车的改装C/P值，皆给予一致好评。

　　致力于燃料工程学的元太科技，于前两年曾经将一台三阳机车寄到BRC的义大利原厂，请原厂工程师针对机车及台湾路况特性设计LPG双燃料瓦斯车，置于机车行李厢内的6公升钢瓶，实际可添加4.8~5.0公升的瓦斯，且与汽车用防爆钢瓶一样拥有安全泄压阀设计。该套机车用LPG双燃料套件，目前已经量产，适用于国内GY6化油器引擎车系，如：豪迈、悍将、阿提拉等车款，能为使用者创造更节能、环保、省钱的优质生活。