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是谁带来远古的呼唤，是谁留下留下千年的梦幻………….”一曲青藏高原，迷倒了多少自驾车友，尤其是今年，更是掀起了进藏的狂潮，可在坛子里看了不少的帖子却没一个能适应所有广大自驾车友的，于是下决心整理出一套自驾西藏全攻略，有的是自己走过的大部分是收集来的，目的是给广大车友一个比较全面的平台，不同的车友可以根据这个帖子来考虑从那条线路进藏，到西藏应该看那些地方，到底用多少时间，能够提供补给的地方，还可以根据提供的路面情况选择比较把握的车型，总之是希望广大的车友能开开心心的疯狂，平平安安的归来。
自驾进藏旅行，最好能够准备比较充分的时间，山高路险，气候无常，地质条件极不稳定使进出西藏的道路交通变数很大，基本上很难实施精确的旅行计划，高原反映，强烈的紫外，简陋的条件古朴原始的自然风貌人文景观使西藏成为世界上最具魅力而又自驾游难度最大的地区之一，很多地方只能提供最基本的生活条件，在此建议自驾进藏最好选择越野性能好的车辆，行前要作好充分的准备，包括身体条件的准备，配置必要的旅行用品，如果选用轿车进藏还是已青藏为好，没必要做无谓的挑战，大家毕竟是玩去了。
本帖准备分别介绍从云南，四川，青海，新疆出发进藏的5条路线，各条线路行车时间天数不等，大家可以根据自身情况自己计算。先从最简单的青藏线开始。
北线（青藏线）
格尔木——纳赤台——西大滩——昆仑山口——五道梁——沱沱河沿——雁石坪——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——羊八井——拉萨——日喀则——岗嗄——樟木
驾车难度系数：☆☆☆
摄影指数：☆☆☆
食宿条件：☆☆
109青藏公路为柏油路面，是所有进藏路线中最短也是最好走的一条，格尔木到拉萨全程1164公里。适宜的旅行季节是5至10月份的夏秋两季单程一般为2至3天，不过由于青藏公路通过高原冻土带，部分路段经常因修路而堵车，实际旅行时间很可能会超出计划，可以根据自己的喜好灵活安排，食宿地的选择大家可以根据下面的详细介绍自行选择。强烈批评1天暴走的，一是危险，再有只驾不游就失去意义了。
格尔木——沱沱河沿
格尔木出城向南，沿109国道到纳赤台，前行约40公里后是西大滩，有加油站。海拔4767米的昆仑山口并不难爬，翻过山口即进入可可西里自然保护区。五道梁海拔4612米，加上地势的影响，很多人到这里就会产生高原反应。该路段全程409公里。
景点：纳赤台昆仑神泉、玉珠峰、昆仑山口、索南达杰自然保护站、长江源沱沱河。
食宿：西大滩多家饭馆、沱沱河兵站。这一段行车和正常公路驾驶没有太大区别。驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角，用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾，遇到燃油管路发生气阻时浇湿，给汽油泵降温用（电喷车不用）。途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的机会还是比平原高。纳赤台的神泉水水质清洌可口。西大滩是出格尔木第一个食宿集中地，有多家川菜馆和清真饭馆。沱沱河是青藏公路昆仑到唐古拉山之间海拔最低（4517米）、气候最好的地方，不过河水因盐而发咸，不能饮用。
沱沱河沿——那曲
从沱沱河沿沿青藏公路前行90公里后到雁石坪，在国道3259公里外看见小桥和白塔后，即可进入长江源地区。过温泉兵站之后要攀爬海拔5231米的唐古拉山口，坡不算陡。翻过山口进入西藏境内，一路坦途。安多县城在公路右侧，路边有加油站。翻越申格里贡山后离那曲大约还有30多公里处，有一个向右岔路口，这条路一直穿越羌塘腹地直插阿里，就是人们常说的大北线。本段线路全程409公里。
景点：唐古拉山口、那曲草原。
食宿：那曲镇色尼东路262号的一星级涉外酒店，标间240元左右，也有不带卫生间的普通间。
在该路段旅行时，如果出现高原反应，应避剧烈运动，保持平稳心态。如果时间来得及，可以继续赶164公里到当雄，那里海拔4230米，睡觉会更舒服一些。在当雄可以住时光招待所，也可以住当雄兵站。
那曲——拉萨
那曲到当雄164公里，再往南80公里是羊八井地热温泉带。羊八井到拉萨的66公里路面是目前西藏等级最高的公路，本段路线全程310公里。从当雄县城旁的一条土路拐进去开约60公里即到圣湖纳木错，途中要翻越海拔5200米的纳根山口。
景点：纳木错，羊八井地热温泉、拉萨布达拉宫（门票淡季40元，旺季70地），大昭寺（门票30元可多次进入），哲蚌寺（门票30元），罗布林卡（门票30元），西藏博物馆，八廊街。
食宿：布达拉宫前的“雪神宫”，大昭寺广场刚吉餐厅，藏医院路4号雪域旅馆餐厅、玛吉阿米餐吧、朵森格北路夜市，北京东路八朗学旅馆（增被评为世界十佳山地旅馆，普通双人间30元/人），吉日旅馆、雪域旅馆等。
在拉萨最好将车辆做一下全面检修调整，如果一时找不到修理厂，可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
(编辑：我)
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