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买了07款尊贵型F3一个月时间了，牢骚说也不少，我不是车托我也不会一股劲的拍马屁我只是一个车主，我要求的是售后服务的提高和配件的质量提高及价格的降低，我有权发牢骚，因为我是恨铁不成钢，我是想比亚迪做的更好(我想大多车主都有此心态吧)。
说句实话，F3的确是有些小毛病，但是却应了一句“小病不断，大病不患”，虽然也因为电动窗出问题、离合行程问题、油门重问题、座位异响等问题抱怨比亚迪，但这的确是小毛病，比起其整体性能及低廉的价格这算不了什么。小毛病怎么办?当然需要优质的售后服务来弥补，现在有许多车主愤愤不平说到底还是因为特约维修站服务差所致。
许多人拿合资车来对比F3，其实F3并不差，其实合资车也是有很多毛病的，别老拿其他车的优点也对比缺点，看到了羊城晚报上的一篇文章，是说伊兰特的，有人说伊兰特的确是比F3强许多，其实在内饰及细节作工方面伊兰特是比F3强，但是买车不能只看小地方，我们还应该比较下更重要的大的方面，下面拿文章中提到的几个问题比较下：
1、油耗方面：
关注度：★★★★★
车主反映：伊兰特油耗高是车主们反映最普遍的问题，在广州市区开，油耗经常在11升/百公里左右。而据一位网名叫一马平川的车主反映，其2005年12月20日购买的伊兰特1.6AT豪华型的油耗竟高达13升/百公里以上。
F3在此方面就是强项，油耗比较低，我在磨合期油耗7.15L/百公里，看到有车主过了磨合期的油耗仅在 6.5L/百公里。
2、减震方面：
关注度：★★★★★
车主反映：伊兰特的减震偏软，前后悬架分别采用麦弗逊式、复合扭转梁式，比较重视舒适度。但缺点是在转弯时，乘客会感到被抛离的感觉。
F3减震属于运动型，减震偏硬，但是高速转弯时内倾较小，没有被抛离的感觉，也比较安全，唯感觉舒适度差点。(许多车主找到了解决的方法就是花200元安个减震胶垫，既没有破坏了原有的运动性也提高了舒服度，同时还降低了噪声)
(编辑：Evan)
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