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所谓的对手无论从哪方面讲都与其不在同一个层次上，更谈不上竞争，那一年Polo的销量很轻松地突破了5万辆。直到一年后威姿的出现才对它小型车王者的地位构成了一丝威胁。
Polo外观
如今，国产小型两厢车的阵营中又出现飞度和雨燕这两位本领高强的“人物”，有意思的是三位后来者共同源自日本，要与德国籍Polo在中国车市上演一出现代版的“三英战吕布”。
雨燕外观
很明显，测试中受到同事们追逐的是雨燕，尽管这已是它连续第三个月出现在编辑部中，但大家热情不减——原因不仅在于它是最新的车型，还有那副业乖巧的模样确实惹人喜爱。平直的车顶、造型新颖的车灯、过渡自然的曲线和浑圆的下半身，这些元素将复古与时尚融合在一起，并且还让这部小车看上去有了不多不少的力量感。
威姿外观
威姿的造型在如今看来仍然很前卫，加上靓丽的颜色，使它在车群中最为显眼，总能第一个“跳”出来。Polo传统两厢车的外观成熟而稳重，只有四只圆灯增添着活泼的气氛，即便经过这么多年仍不会觉得它落伍，这也印证着“经典永远不会过时”这个道理。
飞度外观
飞度最耐看的部分是它的车头，每一条曲线都经过精心打造，和谐自然。尾部则像是缩了水的MPV，有些别扭，只有打开尾门后才能发现里面的洞天。不用翻折座椅，飞度就能将我们测试和拍照用的仪器统统装进去，其他三款车都做不到这点。
不过各厂家也很清楚作为家用轿车承载能力和空间变化的重要，都提供了座椅折叠功能。在这方面仍然是飞度表现最突出，它的后座椅垫居然可以向上折叠，于是在为家中添置如“巴西木”这类不能放倒运输的高大物品时便有了用武之地。需要批评的是Polo，后座分开折叠的功能国产化时被省略了，造成它在实用性上失分很多。
(编辑：Evan)
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