精彩推介	新车推荐 | 降价信息 | 购车指南 | 图集
·国产讴歌原型车亮相 世爵新跑车LM85(图)	·劳斯莱斯轿跑车来华 雪铁龙概念SUV（图）
·宝马M3大战奥迪R8 C63AMG对比奥迪RS4	·新甲壳虫跌破20万 新凯越大降2.4万元
·3款全能中级车导购 14款6-9万家轿搜罗	·专题：不好卖的好车 21CN汽车试驾报名

　　日系品牌中铃木是相当有性格的了。不象斯巴鲁的激昂、三菱的奔放，铃木是在小车制造上很有一套哲学的。同级中旗下还有三厢利亚纳与天语一道打拼。作为国内市场上Crossover风尚的先行者，天语直接将这一国际风潮引入也是诚意十足。虽然上市伊始销量不佳，但更为靓丽的两厢SX4上市却力挽狂澜，足见并非是实力上的抱歉所致。尽管三厢版本确实在设计上不能妥帖国人审美，天语却不失是经济轿车的标杆作品之一。

　　总结：品牌上底蕴的差别赋予这几款轿车各自的格调，都注解着都市文化的各异风姿。款式较新、技术先进而顶着世界第一品牌光环的新威驰自是不落下风。

　　外观：PK年轻中思迪略显颓势 SX4有些迷失 新威驰全面囊括有待检验

　　新威驰在外观设计上没有走凯美瑞——卡罗拉大气观感继承的路线，而是保持了小车的溜圆敦实而着力在所属级别中挖掘人脉。的确，经济型轿车代步意味更强，更显轻松闲适，刻意高端化的紧凑轿车风气并不见得适合这里。

　　踏实于自身定位的新威驰将塑造重点移至了精细柔滑的时尚感触和车身比例上的圆滑张力上。当然，前脸格栅和车标的设计还能隐窥出卡罗拉“五米印象”的痕迹，保持了新世代的品牌辨识。由此发伸出的V型线条游走出略带弧度的折线，高姿态的车身便丝毫没有突兀。大灯镶嵌感很足，呈菱形的边角和突起的晶格都鼓胀出相当的可爱灵动。车身侧面和短促的尾部都不甚平凡易遭诟病，只是适度完善着饱满的身材，反 “推”出车子的前冲动感。这样的新威驰亦静亦动，活脱脱一个大号玩具。