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而最近由于车市的变动，价格的波动也是挺大的，这次我们有幸拿到两台价格相近的中高级车，不同的是它们的定位和车型都是不一样的。值得一提的该两台车均以科技和技术领先而闻名。两个主角分别是：入门级A6L 2.0T和雪铁龙C5 3.0升，售价均为40万元。
外观风格 各有千秋：
首先从两台车的尺寸外观说起，入门级08款奥迪A6L 2.0T更显性价比。08款奥迪A6L的车身尺寸为长5012×宽1855×高1485mm，轴距2945mm，作为入门级的A6L 2.0T也同样拥有着与其它排量A6L一样的体形，庞大的车身行驶在大街上，绝对是你值得炫耀的成本。原本A6L的车身尺寸为长4916×宽1855×高1459mm，轴距2850mm，已经足够的宽大，但是中国版奥迪A6还是在原型车的基础上加长了轴距，满足了中国消费者的实际需求，车身显得更加的庞大、气派。新C5，车身尺寸为长4745×宽1780×高1476mm，轴距：2750mm。可能是国人对于雪铁龙的“双人字”标示太过熟悉的缘故。新C5的铝质发动机罩有着强烈的立体感，而我个人十分欣赏格栅的设计，与雪铁龙标识融为一体的双线条横置格栅赋予车头很强的突出感。中控台上方的彩色显示屏根据车灯的开关变化，有三种颜色设置，即使在光照较强的情况下也能清楚地看到上面的显示信息。在尺寸和外观都是各有风格的，两辆车的定位也不同。
入门级08款奥迪A6L 2.0T
雪铁龙C5
入门级08款奥迪A6L 2.0T与其它奥迪A6L车型最大的不同就应该是车尾的这个排量标志了，除了这个，很难再找出其它的不同点。标志性的一体式前格栅依然夺目，16寸七辐式轮圈的款式也是与A6L 2.4完全相同，弧形的车顶依然展现着奥迪的独特一面，开着这样一辆A6L，依然很体面。虽然是入门级车型，但你驾驶着它丝毫不会觉得低人一等。如果让你单独审视这辆奥迪车的话，你会发现它的外形非常富有特点。但是满大街的奥迪A6L已经让它的外形变的非常普通，不会增强太多回头率，这对于喜欢张扬个性的人来说，恐怕奥迪A6L并不能满足你张扬个性的需求。而对比雪铁龙C5悬架可以升高到让你有越野冲动的地步，它还是不能充当SUV。它所配备的R16轮胎在崎岖路面不能提供足够的厚度缓冲，而且通过液压方式升至最高的悬架相对较软，另外不能超过10km/h的车速限制也不能让你尽兴玩耍。相信看中C5的消费者需要的还是一部轿车，而当遇到其他轿车望而生畏的临时轻越野路面，C5能不必让驾驶者担惊受怕地通过或改道而行，就足以让车主感到满意和自豪了。从侧面看，C5车头延至车尾的弧线一气呵成，加上较高的腰线，予人流畅厚重的气派。进入C5，最吸引人的就是银色的蛇形手自动一体式波箱挡把。水滴型的面板和金属挡把外观前卫，磨砂金属的手感也非常舒服。雪铁龙C5的视野相当出色。椭圆形后视镜为双镜设计，平面曲面镜相互配合。车内后视镜上有眩光探测仪，可根据外部的光线自动调节后视镜的亮度。
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