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　　内饰做工本应是丰田的强项，可惜雅力士的表现令我们失望

　　坐在车展上的雅力士内部，很难体会到丰田一贯的精细做工，很显然，在国产化的过程中，某些地方被忽略了。虽然雅力士的内饰工艺与同级车相比，仍然属于上乘，但它毕竟是丰田，一个被国人几乎神话了的品牌，门把手上并不平整的接缝等细节方面的问题，让人看上去感觉不舒服。新飞度的内饰我们没能看到，但现款飞度我们是很熟悉的，精致的工艺一直是它的卖点之一。从现款飞度的工艺水平来看，我们应该不难判断，新飞度的内饰工艺将会超过雅力士。

　　动力传动系统是本田的强项，这方面雅力士讨不到什么便宜

　　本来雅力士有可能在这个环节获胜的，因为之前发改委的网站上公布的雅力士发动机，是功率高达96.7千瓦的4ZR，如果真如此的话，它将成为目前动力最强劲的1.6L发动机，而且会明显超越新飞度。然而在车展上公布的数据来看，雅力士仍然采用与新威驰一样的63千瓦1.3L发动机和87千瓦1.6L发动机，这样一来，使得它在动力方面将逊于新飞度。新飞度采用与现款飞度排量一样的1.3和1.5升发动机，但技术含量不同。1.3升版本没有继续采用现在的i-DSI发动机，而是统一为i-VTEC发动机。1.5升版本则经过重新调校，功率高达88千瓦。如此一来，无论是1.3升版本，还是1.5升/1.6升版本，新飞度的动力都要比雅力士略强。传动系统方面，则是新飞度占尽优势，因为它采用的仍然是很诱人的CVT无级变速箱，相比雅力士的4速自动变速箱，好处不言而喻。