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　　要说近几年什么车型最火，那当人不让的要数SUV车型，随着宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴等车型的不断问世，打破了原有的jeep牧马人、悍马和陆虎这样纯off-road的形象，给人以耳目一新的感觉。相比传统的采用非承载式车身的越野车那种强悍的越野能力和糟糕的舒适性相比，新派的SUV提供了更舒适的公路行驶能力，在性能上也不再是扭矩至上的原则，像卡宴这样的SUV在操控和动力性方面已经不让部分跑车。

　　随着油价不断的攀升，那些大排量的SUV开始受到了一定的影响，这时各大厂商纷纷调整了自己的战略，将注意力更多的集中在了那些由紧凑型车底盘上诞生，体积更小巧的紧凑型SUV，灵巧的车身更适合在城市内驾驶，而并不孱弱的越野能力也让车主可以想“撒野”就撒野。而这类带有Crossover风格的紧凑型SUV，也逐渐开始在我国市场上受到拥戴，最明显的例子就是一直加价销售的东风本田CR-V车型。

　　当然，今天我们的主角并不是CR-V这样的中端的SUV，而是像宝马、奔驰和奥迪这样大品牌的车型——宝马X3、奔驰GL级K以及奥迪Q5，其中奔驰G级(LK和奥迪Q5也是今年在北京车展上的全球首发车型。

　　这三位名门之后当然不是所有人都能染指，而对于那些城市的精英人士来说，普通的三厢轿车已经不能满足自己的需求，紧凑型SUV更大的空间和通过性能够让自己想去哪里就去那里，不过为了突显自己的品味和社会地位，所以自然不能选择那些大众品牌的车型，于是前面说过的三个车型就自然成为了主要的考虑对象，在宝马、奥迪和奔驰的品牌照耀下，让车主走到哪里都是亮点和焦点。

　　● 身手矫健的SUV——宝马X3

　　宝马X3是这三款车中最年长的车型，宝马公司在宝马X5大获成功之后，顺其自然的推出了尺寸更小，级别更低的X3车型，不过相比热销的宝马X5，X3在尺寸上远不及X5，在操控和性能上也没有太多的亮点，所以并没有延续X5的辉煌。所以在2004年在中国投放了第一代X3之后，在2007年宝马推出了新款的X3系列。 

　　相比老款的宝马X3，新款车型在外形上更加干练，取消了许多不必要的冗余部分。与车身同色的双层前后保险杠设计新颖，更富层次感的设计除了更加醒目之外，也不声不响的显示了自己优雅而动感的高品质外观。前后向外扩张的轮拱非常霸气，楔形的整体造型延续了前脸所带来的运动效果。

　　和谐的内饰依然秉承宝马的一贯风格，在两头尖中间宽的设计思路指导下，中控台更加偏向于驾驶员一侧，镀铬装饰条出现在门把手和中控台上，更偏向于运动风格。另外全新的直列6缸发动机分别为3.0L和2.5L，200千瓦/272马力和160千瓦/218马力的动力输出也将这种运动风格进行到底，使得X3拥有不让运动的轿车的动力性，而又拥有运动轿车所没有的高通过性。

　　对于选择宝马的用户来说，操控绝对是所有人最关注的重点，如果没有了操控也就失去了宝马的风格，所以X3虽然是一款SUV，但xDrive智能全轮驱动系统让它仍然拥有矫健的身手。这点也是其他多数品牌所望尘莫及的。

　　对于宝马X3的车主来说，不需要太过担心自己的座驾能不能有非常出色的性能以及越野能力，强劲的发动机以及宝马的4轮驱动系统会会让车主打消这方面的顾虑，唯一值得关心的就是车主敢不敢开着它去原始的大自然冒险……