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　　虽然目前国内车市发展很快，但是一些高端车型仍然主要由进口车把持着。这些车型进口到国内以后的各自表现如何呢?我们将主要点评一些3.0升以上车型和厂家的表现。

　　3.0-4.0L排量区间进口车市场分析：

　　豪华车的入门版

　　这个排量区间最主要的车型，就是豪华车的入门版。

　　例如像奥迪A8L的3.2L、辉腾3.2L、奔驰S300和S350、宝马730L和740L等等。这些车型拥有豪华车的基本素质，但由于配备恰好够用的发动机，得到了一些注重实惠的豪华车主的青睐。

　　行政级和更低级别车型的性能版

　　某些行政级已经更低级别的性能版，也属于这个范畴，同时也包括一些不具备大排量厂家的高端产品。像雪铁龙，3.0L发动机即为其旗下的旗舰发动机，因此它的C6虽然级别不低，但也只能属于这个范畴。PSA集团的C5、407和607，都有进口，不过与德系和日系的产品相比，它们的市场表现并不是很乐观。日系厂家更多的是以豪华品牌出现，其中以雷克萨斯的为代表。雷克萨斯的EX350、IS300和GS350都属于这个范畴。英菲尼迪的G35和M35都是主打运动牌的，它们进入国内的时间不算长，目前还属于品牌培育期。讴歌的TL和RL也属于这个范畴，它们进入的时间比英菲尼迪更短，要从雷克萨斯手里抢到市场，还需要一定的时间。

　　入门级的豪华SUV和紧凑型豪华SUV

　　豪华SUV和紧凑型豪华SUV也是这个领域比较多见的车型。像大众途锐、保时捷卡宴、奔驰ML、宝马X5、路虎发现3、英菲尼迪FX等大型豪华SUV，都有六缸版本提供，它们在整个车系中，都占据了不错的销售比例。毕竟它们的价格，要比8缸版本的便宜很多。也有一些本属于大型SUV，但旗下没有8缸发动机的车型，像讴歌的MDX、斯巴鲁的驰鹏，它们的市场表现都很一般。紧凑级中高端的SUV也属于这个行列，像宝马X3、路虎神行者2和英菲尼迪的EX35。其中前二者都有着很不错的市场表现，英菲尼迪EX35刚刚上市，市场状况还有待观察。JEEP在这一领域有两款车型提供，而且市场表现都不错。像刚刚上市不久的大切诺基3.7L，拥有很高的性价比。牧马人刚刚进口不久，它的3.8L发动机与大切诺基很相似，与之前小贸车型较大的价格差，使得它看上去也有着不错的诱惑力。丰田则显现出两个极端，但都有不错的性价比。FJ是纯越野风格的，而汉兰达仿佛只能跑公路。FJ的4.0升发动机和汉兰达的3.5升发动机技术含量都不错，但结构截然不同，它们在不同领域都有着不错的表现。