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如今，汽车已经进入寻常百姓家庭。消费者为买到中意的爱车，在买车之前，除关注车的性能、外观以外，往往也很关心车的配置。可是，现在除了绝大多数车型已经作为标准配置的四门电动窗、助力转向、后窗电加热、CD播放器、中控锁、ABS以及驾驶座安全气囊等配置外，还有很多配置是与安全性密切相关且非常实用的。下面睛睛就给您逐一介绍，购车时最好对这些配置也予以关注。
电加热后视镜
实用性：★★★★★
不少车友在雨天行车时都会抱怨后视镜被雨水附着影响视野、影响安全。当在雾天或下雪天行驶时也会造成司机对侧后方的视线不清。此时便需要不时地伸手到车窗外对镜片表面进行清洁，这不仅极不方便也会严重影响行车安全，而即使这样也只是暂时措施，后视镜马上又会模糊不清。
具有加热功能的后视镜，当遇到上述情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜便可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，除去镜片表面的积雾和水滴。不仅方便省事，而且还提高了行车安全系数。目前国内市场上基本10万元以上的中高档车型都配置了电加热后视镜，10万元以下的车型就需要您在购车时留意了。
防眩目后视镜
实用性：★★★★★
夜晚驾车出行时，假如后面汽车的大灯过强时，照射在车内后视镜上便会影响驾驶者的注意力，这时候，后视镜防眩目功能就显得很重要。
防眩目后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面。当后面车辆的大灯照射在后视镜上，此时后面的光强于前面的光，此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出讯号到后视镜导电层上，使后视镜镜面电化层颜色变深，不会使驾驶者感觉晃眼。但在从车库倒车出来时，车后光线强于车前光线，此时后视镜如变暗就不利于倒车，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒挡时能自动取消防眩目功能。如没有自动取消功能的也会设计有手动取消防眩目功能。目前除了一些中低端车型外，多数车均配备了防眩目后视镜。
倒车雷达
实用性：★★★★
倒车永远都是刚拿到驾照不久的新手最头痛的问题，也有不少朋友在倒车方面有“惨痛”经历，其实，无论您的驾驶技术有多么娴熟，倒车雷达都能带来很多方便。
通常，倒车雷达由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。系统采用超声波测距原理，由传感器发射超声波信号，当遇到障碍物时，产生回波信号，经控制器进行数据处理、判断障碍物的位置，由显示器显示距离并发出其它警示信号，从而使驾驶者倒车时做到心中有“数”。最新的倒车雷达还配有摄像头，能够直接通过影像显示车后方的实际情况。通常大多数车辆都已经将普通的倒车雷达作为标准配置，少数20万以上的日系车将倒车影像系统作为标配。
随速助力转向
实用性：★★★
现在几乎所有的轿车上都使用了助力转向，但是助力转向有很多种，最老式的叫不可变助力转向，是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向，一般经济型轿车使用较多。第二种是随发动机转速变化的可变化助力转向，通常国内市场上十几万的中级车乃至二十几万的中高档车上比较常见，相比于前者，更灵活、轻便。现在比较先进的是随速助力转向，优点是，在低速行驶时助力大，比如在停车入位时，方向盘比较轻；而在高速行驶时助力小，方向盘感觉比较重，会觉得车辆稳、不发飘。而高速行驶的时候这一点对安全是至关重要的。
目前国内市场上配置随速助力转向的车型主要有宝马3系、5系和奥迪A6、A4这些高档车，中级车中速腾、东风标致307等少数车型也有装配。
ESP电子稳定程序
实用性：★★★★
ESP的中文含意为“电子稳定程序”。ESP以ABS制动防抱死系统为基础，通过外围的传感器收集方向盘的转动角度、侧向加速度等信息，经过微处理器，由液压调节器向车轮制动器发出制动指令，来实现纠正。因此，ESP整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。
ESP会以高频率对当前的行驶状态及驾驶员的转向操作进行检测和比较，时刻对失去稳定的情况、过度转向、转向不足进行记录，一旦预定的情况有出现危险的可能性，ESP会立即作出干预使车辆恢复稳定。因此，ESP是主动在事故发生之前起作用，能彻底防范事故的发生。
目前国内只有部分中高级轿车配置了ESP，如奔驰E级、奥迪A4、奥迪A6、凯旋、领驭、速腾等，而宝马则为车辆装备了功能类似的DSC动态稳定驾驶系统。
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