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一、安全
1、 整体式的承载车身，才用高强度的钢板，白车身总成扭转刚度达940KN/rad ，远高于国内同类车型，为客户提供安全
2、 车架底部采用两横三纵五根梁井字结构，保证车身的刚度和强度。侧碰试验表明，井字结构保证了车门及底盘的变形量很小，有效保护驾驶员及副驾乘客。并采用地板外包的焊接结构，不仅增加底盘系统的坚固性，还避免了大量的焊接边界外露，防止腐蚀
3、 整体式侧围外板，避免了拼焊式易形成的间隙面差，具有良好的防腐性能，为客户提供长久的安全保障
4、 采用强化型3H高刚度车身，结构保障安全，多达四层的1.2mm的钢板焊接而成B柱，具有优质的强度，侧面碰撞时，可为乘客提供足够的生存空间
5、 前车门有上下两根坚固防撞梁，可以抗击和传递侧面撞击的能量，使车门框有足够的强度和刚度，以保证在碰撞发生后，车门能被打开；侧围与车门间装有防撞销，有利与力的传递，防止车门碰撞过程的滑动
6、 发动机罩内板设计有压溃筋、避免高速碰撞时，发动机罩飞入乘客舱内
7、 景逸配备ABS+EBD保障系统，采用4轮独立四回路的ABS＋EBD(防抱死系统及制动力电子分配系统），16位元电脑控制，每秒钟点刹次数在15～18次。即使紧急制动的情况下，也可正常控制方向，有效避让障碍物而不导致侧滑或甩尾。能保证景逸在遇突发事件时，有效采取措施，提供安全保证
8、 正式基于以上设计上的保障，景逸在天津进行碰撞试验时，达到得nccp的4星级标准
9、 前排双安全气囊
10、 全车座椅配备预紧式安全带
11、 配备倒车雷达
12、 前后配备盘式制动，多达300mm的盘式制动，为紧急制动时提供足够的制动力
13、 方向盘的传动轴才用可溃缩设计，避免碰撞时方向盘对驾驶员的冲击
二、性能
1、 在动力系统配备上，装备三菱1.8L的双顶置凸轮轴4G93 发动机动力总成，该发动机秉承了三菱无人能及的十届达喀尔世界拉力赛冠军的发动机技术，配合德国Bosch、SIEMENS VDO的汽车电子技术，实现高动力、低油耗和低排放的完美统一
2、 悬挂系统，前旋才用麦弗逊式独立悬挂，后旋采用拖曳式、非独立悬挂
3、 路感极佳，避免快速转弯是的滑移，增加车辆行驶的稳定性和操控性
4、 采用液压助力转向系统，提供精准的方向定位
5、 换档机构采用中控台软轴操控，变速顺畅，而且有效避免变速箱的震动传递
6、 换档机构采用中控台软轴操控，变速顺畅，而且有效避免变速箱的震动传递
7、 采用205/55R16轮胎，提供良好的地面附着力，保证行驶的稳定性和安全
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三、空间
1、 同类车型里较大的
2、 后行李箱800x1140x520，放倒后排座椅800x1140x1050
3、 车内有多达38个储物盒
四、内饰
1、 中控台
2、 仪表台
3、 音箱
4、 车门内护板
5、 化妆镜
五、综合描述
风行景逸以生产、设计、配套、管理的国际化运作平台作为产品品质的体系保障，通过与德国、意大利、日本、美国等超规格阵容的国际团队合作，全面打造符合国际化品质标准。在产品性能方面，风行景逸更将“超规格”三字“箴言”发挥的淋漓尽致，其外观时尚大气而无过分张扬之感，圆润的流线轮廓与修长的车身造型相得益彰、中和有道；4320×1804×1644的大两厢车身尺寸不但确保了轴距2685的舒适驾乘空间，同时拥有高达1660L的行李箱容积，更有36种空间组合方式与38个储物盒的特别设计；达到欧洲NCAP碰撞四星级标准的整车安全设计不仅以高强度钢板为车身，白车身总成扭转刚度高达940KN/rad，而且采用B柱四层钢板焊接、整体式侧围、发动机罩内板压溃筋、车门防撞销及防撞梁设计等多重保护，辅以四轮碟刹、ABS+EBD等形成立体式安全体系；匹配稳定、可靠的4G93D4全铝发动机加装电子节气门，达到了同级别车型少见的1.8L排量，实现最大扭矩168/5000、最大功率103/6500，而油耗仅为6.8l/100km。可以说，风行景逸从内到外、从感性空间设计到理性性能数据，都向消费者完美诠释了“超规格”
(编辑：carcar)
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