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307
不知道你是否留意过东风标致产的206和老307那车前立狮标志之间的区别。在老款的307车前标志上，狮子在脖子处是有凸起的，很多车友都戏称那是狮子的鬃毛，而在206的上面狮子的脖子处并没有发现，所以理论上来讲老款的307是头公狮子，而娇小的206则是头母的。但事实上小巧一些的206活力四射，反倒映衬那加了个屁股的老307奶油胃太重，公母的结论似乎颠倒了。
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从外形上来说，法国人的设计水平的确非常了得。虽然新一代的207已经在欧洲上市，但是这款年代久远的206却丝毫没有那种“人老色衰”的迹象。水滴式的整体造型，充满霸气的前脸，还有类似剑眉一般的上翘大灯，说不好看那是假的。而我们也很欣赏东风在206上市初期并没有首推三厢版，让国内消费者在第一时间领略到了法国的浪漫风情。
206所使用的这款发动机排量为1.6升，最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，在A0车型级别中，这款发动机在数据上的表现也许不算很突出，但是调校上却非常具有特点的。大家都知道，在国内设计的发动机中，一般都是强调低转高扭，这很大程度上是因为目前城市道路过于的拥挤车辆需要频繁起步所致。但是法国人似乎不这么认为，他们觉得只有提升转速，用高功率输出展现发动机的强大能量，国内高转速发动机的代表成为了206的另一个代名词。虽不否认这样的设计能在F1上出现，可在现在油价狂飙的现实条件下，你会没事烧油玩吗？
206实际上在东风的车系之中算是定位较高的车型，因此在配置上也有着较高的标准。例如自动大灯，自动雨刮等较为高级一些的装备它都有配备，这一点上法国人还是比较的上心的。不过就算是用功，车辆造型上限制，还是让206的后排空间成为了最大的失误，特比是腿部的空间对于成年男性而言几乎是可以用狭窄来形容。
编辑点评：样子好看是真，但设计上有失误却也不假，206的表现只能算一般。
(编辑：carcar)
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