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    日系经济型车唱主角

    北京车展前的一个月时间，成为各路汽车厂商比拼新车的黄金时段。受股市疲软、楼市走低、物价上涨等多重因素影响，以经济性见长的日系小车成为本轮上市新车的主角。

    虽然捷豹XF和别克的SUV也在这个档期面市，但这些高端车型显然不能成为车市回暖、拉动销量的主要力量。消费者和经销商们迫切希望看到的，还是东风日产新骊威、广州丰田雅力士、马自达2三厢这样的“骨干力量”。

    据了解，新改款的骊威搭载了与骐达相同的HR16DE全铝合金发动机，百公里油耗仅有6.2L左右。传统经济型轿车由于造车成本所限，大多追求“五脏俱全”，而提出“全时多能”概念的骊威主张“五脏俱全，五脏皆精”。这是很多日系小车的共同追求。即将于明日上市的广州丰田战略小车雅力士，设计上也在安全性、经济性和操控性方面颇为出色。由长安福特马自达南京工厂生产的三厢版马自达2劲翔，也试图将上述元素统一在一辆小车上。日系经济型轿车的精品化路线正在扮演整个车市的推动力量。

    车市加温要到“五一”后

    3月下旬上市的7款新车，似乎没有让冷清的车市有明显的改观。经销商将更多希望投向新一拨新车，北京中联汽车交易市场总经理张超对于新车产生的作用仍不太乐观。他认为现在消费者越来越理性，新车上市的轰动效应也越来越弱，买好车而不是买新车已成为很多消费者的成熟购车心理。新车上市以后需要一段时间的检验才能实现热销。

    不少经销商认为，车市真正的升温要到“五一”以后。虽然没有了黄金周，但车市还会持续往年的消费习惯。届时，近20款新上市的车型也会呈现出应有的市场力量。北京车展会让车市的关注度明显提升，更多品牌的价格战也会开始，车市真正的春天才会到来。