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　　威姿

　　适选车型：威姿1.3L自动豪华天窗版

　　厂商指导价：7.98 万

　　威姿在日本原型车叫做VITZ，欧洲原型车叫做Yaris，自1999年1月上市，短短6个月内，它在日本国内的销量便一举突破10万辆大关，创造了丰田汽车公司新车上市销售的历史纪录。上市当年即荣获日本年度车(Vitz)和欧洲年度车(Yaris)。

　　国产后的威姿和高尔夫一样有点生不逢时，前卫的设计理念和圆润的外形在上市初期还没有完全被消费者接受，而搭载技术落后的丰田8A发动机和不低的售价也一直让消费者诟病。威姿月销量现在不足200台，显然已经无法和老大哥夏利相比。许多消费者在考虑1.3L排量车型的时候可能都已经将威姿淡忘了。但如果提到今年即将上市的雅力士，相信许多消费者不会陌生，其实雅力士是威姿的第二代车型。

　　随着国内消费者对汽车审美和消费理念的转变，全新雅力士卷土重来。相比威姿，雅力士无论长度、宽度、高度和轴距都有了很大的提升，解决了威姿空间狭小的问题。雅力士将有1.3升和1.6升两个排量车型供选择。国产雅力士1.3升车型将和日版雅力士车型搭载采用VVT-I的2NZ-FE发动机。国产雅力士1.6升排量发动机则是选用卡罗拉所匹配的1ZR-FE双VVT-i发动机。

　　在即将上市的雅力士面前，威姿依然处于下风，但更便宜的购车费用和维修保养成本是其最后的优势。按照雅力士三厢版车型新威驰的售价不难推断，我们将很难找到一款10万元以下标配天窗的雅力士车型，而威姿标配天窗的威姿1.3L自动豪华天窗版厂商指导价格仅仅7.98万元。

　　威姿1.3L自动豪华天窗版虽然发动机技术落后，但配置相对还是很丰富，除了天窗，还标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮毂、外后视镜电动调节、手动空调、单碟CD、发动机底盘保护钢板，同样采用前盘后鼓式制动器。