精彩推介	新车推荐 | 降价信息 | 购车指南 | 图集
·起亚或引进首款轿跑 1月份上市新车汇总	·汽车召回四年概述 美新车销量降至新低
·低调奢华SUV途锐详解 多图详解捷豹XF	·四款非诚勿扰豪华车 四款最火热两厢车荐
·09年值得期待的新车 雷克萨斯GS460解析	·A4L/睿翼/S40行情 戴姆勒拒购买沃尔沃

    时下，北京的93号汽油的销售价格已经达到6.2元，再次创下新高。于是，一个新的问题摆在不少消费者面前，是买一辆价格适中的中高档轿车，例如雅阁、马自达6或者是迈腾，还是去买一辆价格更昂贵的混合动力车，例如丰田普锐斯Puris或者是进口的CIVIC混合动力版。

    我们先来看看价格，普锐斯1.5 AT 真皮版在国内的价格是29.62万元，当然，这款车在北美的价格要便宜不少，最贵也只有21816美元（相当于人民币15万元）。国内相对便宜的普锐斯款型价格为28.4万元，最便宜是25.98万元的织物版。相比普锐斯，本田CIVIC混合动力版在北美的排量只有1.3升，价格却高达26.98万元，预计这款车今后也将国产，而投产之后的价格不会比现在普锐斯便宜。

    再来看看普通汽油车的价格水平。目前市场上销量最好的几款车中，丰田 凯美瑞240G 2.4 AT 2008款市场成交价是22.6万元左右，第八代雅阁Accord 2.4 AT EX价格是22.98万元，迈腾 1.8TSI AT/MT 舒适型2007款的价格是22.77万元左右。可以看出，三款热销车型在款式相同的条件下价格基本相同。

    普锐斯的价格相比三款主力中级车的价格，有5万至6万元的差距。而汽油价格的提高是否使得这5万至6万元的价格差距在更短时间内通过燃油的节省而弥补回来呢？如果答案是肯定的， 那么中国的混合动力时代或许也将真正来临了。

    当然，我们也要注意到，许多消费者购买混合动力车是为了更好地保护环境，价格因素并非他们考虑的重点。如果单从成本角度来看，混合动力车不一定是最佳选择了，混合动力车要么非常昂贵，要么单位油耗行驶里程数并不明显高于普通汽车，所以消费者在购买之前要考虑清楚。

    以目前国产普锐斯为例，按照一般风格驾驶,普锐斯的油耗在6升/百公里上下，而功率能够达到与2.4升轿车同样的水平。与之相比，2.4升凯美瑞、雅阁以及1.8T迈腾的油耗是每百公里10升至11升。按照每年行驶2.5万公里计算，普锐斯能够节省下来的费用最多只有7500元。也就是说，消费者需要开至少6年才能够把投在普锐斯上的钱通过节省汽油来填平。而现在国内销售的其他品牌混合动力车或许需要更多的时间才能填平这之间的价格差，售价超过百万元的雷克萨斯混合动力车甚至需要18年之久。