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税收政策不配套
由于二手车交易市场、经营企业和拍卖企业的增值税税赋各不相同，因此二手车交易税收问题也成为制约二手车市场发展的重要因素。对于二手车流通企业的增值税，目前对于不同形式的企业有三种增值税率：最高的是拍卖企业，须缴纳拍卖标的成交价4%；其次是经销企业，须缴纳销售价的2%；对于经纪公司，虽然他们也是从事买进卖出的经营活动，但不须缴纳增值税；二手车交易市场由于不直接参与经营，不须缴纳增值税。所以，虽然在《二手车流通管理办法》实施以后，二手车拍卖企业、经销企业以及二手车交易市场都可以开据二手车交易发票，但从目前情况看，拍卖和经销企业为了避税，基本上没有自己开发票，仍然到交易市场开发票。另外一种现象就是个别不法商人，为了逃避增值税，将销售发票的价格压得很低，有的甚至将一辆二手车销售价格开成几十元。
由于对不同形式的二手车流通企业征税税率不统一，在经纪公司和经销公司等各相关经营主体之间存在较大的税收差异，导致不公平现象，与国家倡导的平等竞争、良性竞争的原则相违背，制约二手车发展。
鉴定评估应改进
在二手车交易中，无论是收购、销售还是拍卖，不管是商家还是消费者，都离不开对车辆技术性能的全面综合评估，从而结合市场行情给出贴近市场的交易价格，因此二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。特别是在当前我国二手车市场还存在严重的信息不对称，车辆的维修保养记录、事故记录等信息不公开，公民诚信体系尚未建立的情况下，消费者通过独立的第三方权威机构按照二手车鉴定评估标准，逐项对车辆进行全面综合的检测与鉴定，获取车辆真实的技术状况，显得尤为重要和迫切。
长期以来，由于我国还没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，二手车鉴定评估主要是根据评估师专业知识以及评估经验，通过对目标车辆的观、听过程得出评估结论。这种方法存在轻鉴定重估值，评估随意性大，手段不科学，主观因素多，评估结果偏离车辆的实际价值等问题，消费者对此存有很大的意见。
经营管理人才少
人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前我国也面临人才匮乏的问题。一名优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。我国二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。（本文来源：中国汽车报）
(编辑：兰博)
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