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比亚迪终于结束了猫捉老鼠的游戏，将自己的独门秘技F6正式推上前台。而起起伏伏之后，这款车又给了人们一次惊喜。定位中型车市场，但是售价区间却在8.98万-15.98万元之间。如此低的价格不仅仅让行家里手都感到意外，更是让那些准备购买此车的消费者大呼过瘾。然而中国汽车市场历来不缺少惊喜，比亚迪此番“出其不意”能够达到预期的效果吗？国内中型车市场上的老将们是不会让他轻易得逞的。
● 比亚迪F6 8.98万-15.98万元
比亚迪F6的外形在很早之前就已经曝光，此番上市不过是走个过场，并没有给人很大的新鲜感。然而我们还是对F6在刚刚亮相之时所受到的“礼遇”印象深刻。虽然当时很多人都是在“横挑鼻子竖挑眼”，指出了种种的不是，但是作为自主汽车企业的比亚迪能够做到这一点，我们还是应该充分理解的。
比亚迪F6的外形设计好不好看我们暂且不论，毕竟萝卜青菜各有所爱，但比亚迪F6的整体装配质量还是值得我们称赞的。这很大程度上依靠的是比亚迪公司在模具上的优势所致。不过和很多国产车型一样，某一方面的优势代表不了整体的进步，在车内材质的选用，车厢的隔音效果上都还有着一定的缺陷。
 
F6使用的发动机共有两款，为入门级选配的是比亚迪自主研发的2.0升BYD4383QB发动机。这款发动机据某些专业测试得到的了百公里6.7L的优秀成绩，但很可惜的是喝得少出的力也小，动力上稍显不足是其最大的缺陷。而为高级版本选配的是2.4升三菱MIVEC 4G69发动机，并搭配了INVECSII智慧学习型自排系统+SPORTS-MODE手自排功能变速器。这一长串的名字记起来很费力，但是表现却很抢眼，让比亚迪F6能够有不错的动力表现。
 
比亚迪F6目前推出的共有4款车型，售价区间在8.98万-15.98万元。相信很多的消费者会把目光集中在8字开头的那款身上。如果作为一般的中型车其实已不算什么新闻，因为很多的厂家已经做过相同的事情。关键是比亚迪狠狠的让人们理解了“入门级”这个概念。在国人越发重视车辆的安全性的时候，身为中型车的F6却连基本的气囊都没有标配，难道F6想做中国的NANO吗？
编辑评语：F6来了，看上去很风光，售价也很吸引人，但是8万多块买回一个连命都保不住的大箱子，谁会愿意？
(编辑：carcar)
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