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凯美瑞VS新雅阁 B级车巅峰对决
新雅阁
如果说新伊兰特和新凯越的王位争夺战由于后者的暂时缺席而悬而未决，那么，新雅阁和凯美瑞在中高级车市的争斗则已经是狼烟四起。
中高级轿车多年来一直是中国汽车市场竞争最白热化的领域，这个市场的胜利者除了能收获高额的利润，也能培植出强大的品牌号召力，因此在这个市场的竞争者都系出名门，并且身系品牌发展的重任。
正因为此，“第八代雅阁”上市前后已热度空前，无论是“史上最牛雅阁”的称谓，还是“全面超越现有同级车”咄咄逼人的话语，大有“王者归来”之势……
广州本田雅阁曾经是中高级车市神话的缔造者，连续多年稳坐中高级车市头把交椅，是排队加价时间最长的车型，不过随着去年凯美瑞的半路杀出，雅阁中高级车中王座被抢。
日前，来自全国乘用车联席会议的数据显示，广州本田第八代雅阁轿车以21068辆的销量超过凯美瑞，重新夺得3月份全国中高级轿车销量冠军。至此，自上市到夺冠，第八代雅阁仅用了三个月时间。在浙江市场，虽然目前凯美瑞仍暂居第一，但来自新雅阁的冲击却是不容忽视，两者之间的差距正逐步缩小，新雅阁在浙江销量从2月份的499辆上升到3月的1012辆，增量达到了一倍多。由新雅阁和凯美瑞领衔主演的中高级市场竞争愈演愈烈。
消费者将获利
2008年的车市，新车迭出的速度之快让人瞠目，其中不乏重量级车型。除了车坛的这四大绝对主角外，上海大众的朗逸、新福克斯、新马自达6等众多新品次第登场，这些产品都将是第一梯队的有力竞争者。而自主品牌也正在这个级别上奋进。谁才可能是市场上这个级别的“真命天子”？随时都有可能爆出冷门。
放眼当下车市，大多数实力车型已进入升级换代期，车市蛋糕也面临着重新瓜分。而王位之争令众多大牌纷纷开足马力，在新的竞争格局下，车价只会越来越低，而车辆的配置和性能却会越来越完善，消费者将是最终的获利者。 （本文来源：钱江晚报）
(编辑：兰博)
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