标签： C4、307与两厢福克斯
C4
两厢307
两厢福克斯
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摘要：同为欧洲紧凑型车的代表，雪铁龙C4和标致307两厢，将对两厢福克斯展开一场围剿，究竟谁是英雄
从实际乘坐情况看，福克斯拥有三款车中最为出色的后排横向空间和纵向空间，两厢307则依靠接近MPV的设计，在后排头部空间上具有不小的优势，而且其433L的后行李箱空间，也比另外两个对手更出色。
以家用车消费者的角度考虑，两厢307的实用性显然更为出色，不过对于大多数家庭来说，即使是空间表现最不出彩的两厢C4，也足以满足日常的需要。
考虑到选择两厢紧凑型车的消费者并不会过于强调空间，上述三款车的空间表现，都达到让人满意的程度。
动力性不相上下 福克斯拥有较高的起点
对于追求动感的两厢紧凑型车消费者，动力性是它们关注的焦点。出自同一平台的C4和307在动力性方面没有太大的差别，1.6升、2.0升发动机加5挡手动、4挡自动变速箱，是它们共用的动力组合，这也有利于厂家降低单车成本。
为了突出自己的运动特性，福克斯的入门级车型排量达到1.8升，这也让它在入门级车型的动力对比上，优于另外两款车型。在高端车型上，福克斯同样有2.0升车型可选。
在入门级车型方面，福克斯依靠0.2升的排量优势，获得了较大的输出功率优势。其91kw/6000rpm、161Nm/4000rpm的最大功率和扭矩比标致3071.6升车型的78kw/5750rpm、142Nm/4000rpm分别高出13kw和19Nm。在2.0升组别，标致307拥有升功率更高的发动机。其108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm的最大功率和扭矩，比福克斯的104kw/6000rpm、180Nm/4000rpm高出4kw和20Nm。至于雪铁龙C4，虽然目前尚未得到其详细的数据，但考虑到它与307共用发动机，两款车在输出功率方面不会有太大的差别。
从实际驾驶感受上看，三款车的入门级车型动力性都可以满足日常需要。在入门级车型方面，福克斯依靠更大的排量获得了一定的动力优势。在2.0升级别，则是三款车相差无几。
[编辑：慕蓉茶花]
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