(作者:过路的小妖精 21CN原创稿件,欢迎转载,转载请注明出处,违者必究)
昨天我们推出了《王牌军 十大车厂主力车型强力推荐》的上篇,揭秘了十大车厂的五款主打车型,今天,我们就继续来揭秘余下的五款车型,同时分析排名中极其有趣的事情。
东风日产在9月份的销量位居第四,仅次于上海大众、一汽大众和上海通用,不过因为东风日产的多头战略致使其缺乏一款强势的标杆产品,故其在十大畅销车型中竟无一款车型入榜,而同样际遇的还有位列第八的北京现代。而备受新雅阁打压的凯美瑞,销量几乎跌破万辆,加之雅力士不被世面看好,故广州丰田也未能位列十大车厂之列,小该款的凯美瑞不会带来革命性的影响,雅力士貌似也不是能做指望的对象,看来在二厂新车型投产之前,广州丰田的日子会比较艰难。比亚迪看起来是“金九”唯一的赢家,F3的正常入榜和F0的意外飘红让其在十大畅销车型中占据了两个位置。不过比亚迪F0接近破万的销量,显然匪夷所思,以F0的素质,断然做不到万辆的销量,应该是新车向经销商压货的结果。此外小日子过得极其滋润的东风本田,因为车型少和产能不足的缘故,双双未能入榜。
一汽丰田——卡罗拉
王牌军销量的原因:具备一款A级车应有的优秀品质,无可挑剔,缺点在于其显然对不起它的价格
在新丁凯美瑞销量让同为合资公司的一汽丰田颜面扫地数年后,凭借着卡罗拉在中级车市场的强劲表现,终于扬眉吐气起来,不过如果一汽丰田不迅速改变锐志销量江河日下的局面(锐志也是唯一一款中国销量不及日本销量的车型),相信一汽丰田步广州丰田的后尘也是指日可待的事情。

第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加,创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计,同时改善了驾乘舒适性,超越以往小型车固有印象,可与中级车相媲美,其前脸的设计,完全有缩小版凯美瑞的意味,也是其备受欢迎的一个原因之一。
卡罗拉的外观与老款相比更加动感,更加现代,线条也更为流畅,前脸造型和凯美瑞很像,看起来比较硬朗。与老款相比整车长度有所增加,但轴距没有改变,所以车内空间也没有什么变化。内饰方面,丰田卡罗拉在做工和装配方面确实无可挑剔,做工精细,用料很足。
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