越野车自然是用来越野的，但是生活在都市里面的现代人，哪有那么多时间去野外驰骋呢，在得到了自己心爱的神剑之后，越野车的大多数里程其实都是在城市的柏油路上消磨的，一汽丰田这款陆地巡洋舰已经上市有一年半的时间了，关于这款车的越野性能已经有许多报道了，这次我就这款越野车在城市路况中的表现给大家做一简单评测。

　　先说这车的“雄威”外形。长5米08、宽1米94、高1米89，净重3200公斤。光看这尺寸和份量，可别以为这是一辆载重卡车！把这大家伙往大商场的停车场里面一停，别的车，甭管是轿车还是面包车都好像成了公园的电瓶车一样，就冲这一点，足够车主大大的满足一回虚荣心的了！大方的前脸儿，275的宽胎，前后防撞架，再加上选装的车顶行李架，果然有点“巡洋舰”的架势！

　　再感受一下车内的空间。打开驾驶室一侧的车门，正当你发愁怎么坐上位置超高的驾驶座的时候，一抬头，原来每个车门的靠近A柱B柱的地方都安装了扶手。抬左脚，左手一拉扶手，轻松的坐上了驾驶席。刚一坐上驾驶席，就感到了这车真是里外如一的宽大。我凭借1米80的身高、74公斤的体重坐在驾驶座上，上下左右没有感觉到一点局促。驾驶座椅是真皮的，包裹性很好，可以提供全方位的电控调节高度和角度，右手可以轻松的搭在前排座椅中间的冰箱上面，高度角度刚刚好，相信在高速长途的途中，右臂可以得到很好的休息。

　　把前座调整到最舒适的驾驶角度后，我又到后座感受了一下。因为这车车长5米多，前后轴距达到2米85，所以后排的空间依然足够大，膝盖离前座靠背还有将近5公分的距离，头顶的感觉也不错，抬头正好可以透过天窗看到蓝天白云。

　　这车的满载定员是8人，所以一共有三排座椅，不过我想最后一排的座椅利用率不会很高的，所以我仅仅目测感觉了一下，不是很宽裕，实在要坐人的话，头部和膝部的空间都会很局促的，而且这样一来，车辆后部的储物空间就会减少多一半。再说，谁会拉上8个人去越野郊游呢？所以，从舒适度和实用性的角度出发，我觉得在一辆越野车上安排第三排座椅实在是没有太大的必要。

　　感受了车内的空间，再来看看这款顶级配置的“巡洋舰”到底有什么豪华之处。光看中控台上的大大小小的按钮和旋钮就让人“眼晕”，如果不看说明书，得有一半的扭儿不会用。在这里我简要的介绍几个常用的功能：前排座椅加热、座椅的全方位电调、方向盘的全方位电调、后视镜已经左右反光镜的电调、有AMFM功能的六碟CD唱机、电动天窗、电动天窗、自动空调……等等等等，我就不一一列举了。