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是男人好像都喜欢越野车,就好像武侠小说里面的大侠都渴望得到一把削铁如泥、威力无穷的“神剑”一样。因为越野车和神剑一样,都是“无所不能”的化身,男人有了它们就好似如虎添翼,可以在无穷的天地间任意驰骋了。
越野车自然是用来越野的,但是生活在都市里面的现代人,哪有那么多时间去野外驰骋呢,在得到了自己心爱的神剑之后,越野车的大多数里程其实都是在城市的柏油路上消磨的,一汽丰田这款陆地巡洋舰已经上市有一年半的时间了,关于这款车的越野性能已经有许多报道了,这次我就这款越野车在城市路况中的表现给大家做一简单评测。
先说这车的“雄威”外形。长5米08、宽1米94、高1米89,净重3200公斤。光看这尺寸和份量,可别以为这是一辆载重卡车!把这大家伙往大商场的停车场里面一停,别的车,甭管是轿车还是面包车都好像成了公园的电瓶车一样,就冲这一点,足够车主大大的满足一回虚荣心的了!大方的前脸儿,275的宽胎,前后防撞架,再加上选装的车顶行李架,果然有点“巡洋舰”的架势!
再感受一下车内的空间。打开驾驶室一侧的车门,正当你发愁怎么坐上位置超高的驾驶座的时候,一抬头,原来每个车门的靠近A柱B柱的地方都安装了扶手。抬左脚,左手一拉扶手,轻松的坐上了驾驶席。刚一坐上驾驶席,就感到了这车真是里外如一的宽大。我凭借1米80的身高、74公斤的体重坐在驾驶座上,上下左右没有感觉到一点局促。驾驶座椅是真皮的,包裹性很好,可以提供全方位的电控调节高度和角度,右手可以轻松的搭在前排座椅中间的冰箱上面,高度角度刚刚好,相信在高速长途的途中,右臂可以得到很好的休息。
把前座调整到最舒适的驾驶角度后,我又到后座感受了一下。因为这车车长5米多,前后轴距达到2米85,所以后排的空间依然足够大,膝盖离前座靠背还有将近5公分的距离,头顶的感觉也不错,抬头正好可以透过天窗看到蓝天白云。
这车的满载定员是8人,所以一共有三排座椅,不过我想最后一排的座椅利用率不会很高的,所以我仅仅目测感觉了一下,不是很宽裕,实在要坐人的话,头部和膝部的空间都会很局促的,而且这样一来,车辆后部的储物空间就会减少多一半。再说,谁会拉上8个人去越野郊游呢?所以,从舒适度和实用性的角度出发,我觉得在一辆越野车上安排第三排座椅实在是没有太大的必要。
感受了车内的空间,再来看看这款顶级配置的“巡洋舰”到底有什么豪华之处。光看中控台上的大大小小的按钮和旋钮就让人“眼晕”,如果不看说明书,得有一半的扭儿不会用。在这里我简要的介绍几个常用的功能:前排座椅加热、座椅的全方位电调、方向盘的全方位电调、后视镜已经左右反光镜的电调、有AMFM功能的六碟CD唱机、电动天窗、电动天窗、自动空调……等等等等,我就不一一列举了。
其实一款车的好与坏关键还是在车子本身的行驶性能上,丰田公司给总重3200公斤的庞大车身配备了排量为4664CC的发动机。这台V8大排量的发动机在行驶过程中的确发挥出色,虽说我没有感受到它在崎岖不平的山路上的表现,但仅仅是在城市柏油路上的顺畅平稳已经让我陶醉了。很难想象需要多大排量多大功率的发动机才能带动这个“大家伙”,不过这台发动机做到了。当我踩着刹车制动将档位推至“D”档之后,轻抬刹车,车子非常平稳的向前驶去,轻踩油门,轻轻转动助力方向盘,车子随着车流上了三环路。 |