本报记者全国独家首次试驾哈飞赛豹

　　 从去年北京车展的首次亮相，到本月概念车作为国内首款国产车参加日内瓦国际车展，哈飞赛豹的一举一动都牵动着业界的神经。上周四传来了最新消息：首台赛豹运抵成都。

　　外观印象：

　　大气厚重蕴涵灵韵

　　赛豹的外型由具有近百年汽车设计经验的意大利宾尼法瑞纳公司主笔，沿袭了意大利名师引领时尚潮流的梦幻追求。前脸饱满圆润的设计，既追随时尚潮流，又符合出色的空气动力学原理；盾形格栅及三炮筒前大灯有别克凯越的影子；时尚的三角形尾灯与福特蒙迪欧如出一辙；车门拉手、水箱格栅、前后防擦条等全车多处镀铬处理，使赛豹处处彰显中级轿车的豪华风范。由于赛豹的身段达4.43米，因而其侧面线条很舒展，整车造型前低后高，宛如一只匍匐的猎豹随时准备出击。

　　赛豹整车轴距达2600mm，这在同级车中是偏大的数值，即使1.8米的大个子操控方向盘也游刃有余。座椅为可调控式，一般车座椅只能调整很小的间距，而哈飞赛豹前后可调达220毫米，上下可调近31毫米。不仅如此，后排的腿部空间也比较大。令人欣喜的是，赛豹行李箱容积可达500L，远大于同级车的水平，举家出游不必为行李多而担忧。

　　为通过赛豹重塑哈飞形象，哈飞公司放弃了原有的“松花江”标志，而在新赛豹上启用“双星”新标志，粗看还以为是富士斯巴鲁的“满天星”，但其品牌形象已感觉大为改观。

　　动力操控：

　　动力强劲加速迅猛