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图为新奥迪A6L外观
All Around, Audi A6L
奥迪A6,一个具有里程碑式意义的车型,
一个中国豪华车市场无可争议的王者,
如今正遭遇奔驰、宝马群雄的强力挑战。
奥迪A6L饱含新奥迪风格,
火速出击中国市场,精彩即将上演。
奥迪A6的名字几乎成了国内“好车”的代名词。这倒不是因为“奔驰”、“宝马”的宣传力度不够,而是国产奥迪在国内市场已闯荡十七载,其品牌形象深入人心。今年4月8日,一汽-大众再接再厉,推出了全新国产奥迪A6L。新A6L在继承了奥迪品牌高雅、内敛的传统气质的同时,还增添了不少激情与活力。本期,我们就此车进行了详细评测。
暂且不说新老奥迪A6的具体差别,单就A6L的名称而言,就有了豪华车的气派。不用多言,“L”意味着加长款。这个标识只有在百万元价位的“好”车中比较多见,如S350L、745iL、A8L等。此次国产新奥迪A6L车身较原型车加长100毫米,轴距加长102毫米,全长达5.012米。单就尺寸而言,已达到D级车标准。
虽然当初老款A6已在长度上加长10cm,但名称与原型车并无二致。我想,原因有二:一是当初高档车市场竞争还不激烈,厂方并没有在这种细节上多下功夫,或许一辆车能捞多少钱才是关键;二是加长效果不能令人十分满意,一个很好的例证便是老A6加长后至今仍无天窗。我认为,是否选装天窗,是消费者的个人需求问题,但一部高档A6能不能选装天窗,却是厂商的态度问题。如今,不仅新奥迪A6L在称号上更有魄力,而且厂商也逐渐意识到竞争对手的不凡,于是进一步完善自我,令新A6L在诞生之日便几近完美。至少,我们看到了那久违的天窗。
“形”——静也看惯了上一代黑色A6的我,乍一看眼前的银色新A6L,第一个想法是“如果以后的官车都是这样,那些老首长们看得惯吗?”别说我八卦,我的意思是说它真的很酷!它的车身设计犹如返老还童般神奇。虽然没有新宝马5系那样的前卫,也不像“数年如一日”的奔驰E级那般经典,但新A6L绝对有它的“可人之处”。新奥迪A6L前脸的最显著特征是那张“大嘴”。这种奥迪家族最新的标志性前脸设计将复古、经典与现代、时尚有机地融为一体。不过,个人认为这种前脸设计并不算是一次彻底的创新,而是早有先兆。如果有机会,你不妨从正面观察一下老A6,若不是前保险杠的阻隔,这张“大嘴”会提前八年张开(上一代A6最早于1997年投放国际市场)。说不定,这还是当年设计师留下的伏笔呢。我从车头走到车侧,不出所料,新A6L具有奥迪车系所有的经典特征:低悬式车窗设计以及类似跑车的车顶轮廓。为了细细品味新奥迪A6L的车身线条,我又倒退几步,离得远些,让整个车身映入眼帘——新A6L腰线低平、肩线向后上扬,整个车身看似蓄势待发、呼之欲出。此时真看不出来新A6L有5米长。
新A6L的天窗应该算是一个突破了…… 后排出风口分别设在中央及两个B柱上 |