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首先它的造型设计是由意大利著名汽车设计公司I.DE.A负责设计的。师出名门，它从骨子里就透出一股俊朗的欧洲风格：整车造型动感流畅，倾斜角度很大的A柱和前高后低的车顶曲线给人一种向前俯冲的感觉，发动机舱盖的两条筋线一直延伸到镀铬格栅的下方，再加上细长的前灯构成了前脸最明显的特征。红白相间的直落式尾灯是现在非常流行的设计，与雷诺风景有几分相似。
不过让首席设计师JUSTYN NOREK最得意的设计既不是车头也不是车尾，而是侧窗的造型。他非常喜欢中国古代的建筑，风尚的侧窗设计正是由此得来的灵感，细心的人会发现，它的这个造型正是中国古建筑向外延伸的屋檐翻转后的形状。全黑的侧窗造成了一种没有B柱的视觉效果，为车辆增添了一分神秘感。可见虽然风尚出自国外设计师之手，欧洲风格十足，但它体内仍然有着中国的血脉。
有了成熟的设计，风尚已经向成功迈出了有力的一步，而要将设计师的成果付诸实现是摆在陆风面前的另一个问题。来自德国KUKA的焊装线和日本Oghihara的模具成为了实现设计师思路的有力保证。我们见到实车后的确能感受到做工比起以往国内车型有所提升。但也许是因为试装车的原因，一些地方的工艺还不够细致，比如密封油箱盖的胶皮垫有一部分露在外边，导致油箱盖关不严。厂家工作人员告诉我们，量产以后这些问题都会得到有效的解决。 |
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