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由英国LOTUS工程师根据中国道路情况专门调校和社顶，强化稳定性，历时一个月，更稳定，抗侧滑侧倾能力更强的前后悬挂系统，操控随心所欲。前后减振器由SACHS制造，优秀的衰减振动功能，行车更平稳。转向系统：由DELPHI提供的液压助力，更加安全，操纵更加稳定，即转向反应更加快。抗制动点头与加速后仰的能力更加强。
在全路况驾驶过程中，GL8陆尊表现规矩，适合清晰稳定的驾驶，给驾驶员放纵的机会并不多，这也从另一方面保证了后排乘客的相对安全。GL8陆尊采用全封闭钢制骨架的GL8陆尊加长了前舱和轴距，提高了正面碰撞时的缓冲作用；副车架采用液压成型工艺，显著增加车身强度；车内二段式前双安全气囊和三点主动预紧式安全带，保障了乘客的被动安全；16英寸宽胎抓地力卓绝，配合带有TCS（牵引力控制系统）、ABS和EBD的四轮碟刹，一台令人放心的美国大车风格显露无遗。
（编辑：gid） |
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