精彩推介	新车推荐 | 降价信息 | 购车指南 | 图集
·荣威SUV谍照曝光 宝马X1概念车(多图)	·保湿季,不当油美人 08广州车展抢先抢报
·三款动力羸弱车曝光 弱市三款保值车型荐	·救市能否给楼市生路 日系领跑新车品质榜
·9款热门车底价揭秘 3款紧凑型自主车荐	·21CN"雅阁"杯高球赛 丰田利润创8年新低

    在今年纽约车展中，HONDA推出全新世代的主力Accord，并在九月中旬于美国开始销售，连带也大幅提升HONDA在当地的销售成绩，如今这款中大型房车，也预计在2008年第二季导入台湾地区进行生产，排气量共有2.0、2.4、3.5升三种设定。

    虽然在日本与新Accord只有短暂的接触，然而动态表现却让我印象深刻，尤其是新设计的动力引擎，输出上也变得更为线性；再者内部空间的宽敞度，和外观造型与座舱铺陈，都明显跳脱过去的个性化跑风，在中大型房车的内敛稳重下，依旧存在HONDA既有的运动细胞。六角型水箱护罩乃新Accord的最大特征，前低后高的车身造型，与更为大气的美感，在多处锐利线条的修饰下，新Accord比前一代更为沈稳，并具备和TOYOTA Camry、NISSAN Teana相抗衡的条件，当然与其它两款对手相较，新Accord又更为动感，而非老态龙钟，因此相当符合现代消费者的需求。

    基于时间行程上的安排，日本原厂仅提让我们上环形跑道以高速行驶两圈，车款上为搭载直四2.4升和顶级的V6 3.5升两具i-VTEC引擎，两具引擎均与五速自排组合，无论是哪种心脏配置，都足以让新Accord整体战斗力升级，且平顺度更趋近于豪华房车的舒适性，且过去换档时的顿挫感也消失无存，取而代之的是流畅度。虽然美规直四2.4升共有177hp和190hp两种马力输出，但导入台湾地区生产的则调校为180hp，这可是同级对手马力输出之最，而顶级的V6 3.5升的心脏，则沿用现行Legend的引擎，而马力上则由268hp提升为280hp，这又破了台湾地区车坛的纪录。