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    在过去，来自标致旗下的车款，无论是205、405甚至是306，乐趣十足的操控表现，总被视为最大的产品卖点，也因此培养了不少忠诚的热血车迷；不过，这样的情况，在206车系出现后，却有了大大的改观。

　　在1998年推出的标致206，跳脱以往标致车款的设计风格，虽然称不上人见人爱，但圆润讨喜的设计，并注入法式时尚元素，确实让标致旗下的车款，吸引到许多过去未曾触及的消费客层，而其后推出的包括307、407、1007等车款，也延续同样脚步，获得不少好评。

　　由于206车系的大受欢迎，让原厂在研发后继产品上，花费了更多的心思，眼见标致旗下包括1、3、4、6等车系，纷纷迈入7世代下，众人期待多时的207，终于在2006年初亮相；虽然发表同时，原厂宣称207并非取代206车系的产品，让206全球销售超过600万辆的传奇，得以继续延续，但207仍具有货真价实的传承意义。

    标致旗下包括1、3、4、6等车系，纷纷迈入7世代下，众人期待多时的207也于去年发布。虽然早在2006年初便已发表，但受代理权转换影响，让207迟至2007年夏天，才得以和国内车迷见面，不过也因为如此，让207在国内还身兼了标致重返国内车市的开路先锋角色。

　　第一眼见到标致 207，凹凸有致的曲线，让人有比照片更为惊艳的感受，虽然为了承接206车系的高人气，在外型上，原厂并未大刀阔斧改变原有的家族特色，但是在融入不少标致新一代设计元素之后，仍然让207展现出更为新颖的时尚面貌。