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    此次U-CAR受Mazda Taiwan之邀，来到日本冲绳县冲绳岛进行试驾。冲绳岛乃冲绳群岛的最大岛屿，地形主要为东北往西南走向，属于狭长形的岛屿；南北纵长约100公里，东西宽度约在5公里至10公里不等，其中全岛东西向最窄处仅有3公里左右。与台湾本岛相近的，此行试车组造访的冲绳岛中部地区，中央多为山地地形；诸如恩纳岳和久志岳等纵贯其中，惟山形皆不高，高度约略在400公尺上下。

    试车媒体一行人入住恩纳岳北方、靠近海滨的全日空万座海滨饭店。而原厂安排的试车路线，也是由此作为起点。自饭店出发后驶上58号公路，往东行驶后接上104号公路朝东南向跨越中央山区，抵达冲绳东岸后再转入名为「冲绳自动车道」的高速公路。之后向东北方向行驶，一路至冲绳自动车道北端终点后，再接回58号公路，向南驶回投宿饭店，以为整趟试车路线。

    除了左驾和右驾的区别外，此次试车路线的驾驶情境，与台湾一般行驶路况算是十分接近，包含104号公路为代表的山区路段，弯道路线不甚刁钻，类似台湾一般郊山的路况；中段的冲绳自动车道，则可对应至台湾的高速公路路段；至于沿冲绳中部西岸而行的58号公路，则可视为岛上主要的平面干道，交通状况略等同于台湾的市区路段。多样化的复合路线设计，对于本地的消费者来说具有相当的参加价值。

    初步试驾Mazda2，灵活是最直接了当的形容词。轻盈的车身，小巧的尺码，加上车轮几乎分布于车子的四个角落，Mazda2在弯道中的身手相当利落：以40至50km/h的速度行驶时，试车组目视弯道走向，双手以顺畅的节奏左右扭转方向盘，车头指向上几乎没有迟滞，车随意转；而车尾动态上，短促的车身设计使驾驶几乎感觉不到车尾的负担，在弯道内呈现不拖泥带水的四轮动态。