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侧面线条仍然很容易辨识,一眼就能认出它是福克斯。腰线很简练,但不失力度感。3门和5门版都有短促有力的车尾,尾灯组经过重新设计,但差别不大,另外还能选装随动转向氙气大灯和LED尾灯,车尾也增加了镀铬装饰条。
当打开车门的时候,我们立刻感觉到了车内的变化。最明显的是方向盘后面双筒型的仪表,转速表和时速表中间的显示器也从新设计,能够显示更多的信息。内饰做工也有了很大的提高,新的材料手感更好。
『新福克斯的内饰』 查看更多对比评测报告请进
『中控台也是重点改进的地方』 查看更多对比评测报告请进
底盘系统并没有做进一步的改进。只是改变了将减震器的设置,过去过于坚硬的后悬挂变得柔和了一些。我们试驾了2.0升汽油机和2.0升柴油机车型,过去出色的行驶表现依旧完整的保留了下来。悬挂可以抚平路面的颠簸,舒适性很好,但高速过弯时仍然充满乐趣。
(编辑:Evan)
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