嘉誉是自主品牌MPV中第一款采用可变气门发动机技术的车型。其采用的三菱4G63S4N发动机，配备了MIVEC智能可变气门系统，正时与气门升程可调，动力更强，并能够有效降低燃油消耗，排放达到欧Ⅳ标准。2.0L排量，最大功率105kw，最大扭矩达到185Nm，5速手动变速箱，推动1510kg车重的嘉誉，最高车速可达170Km/h，高于不少同类车型。
嘉誉的发动机采用了吊置式布置能有效降低发动机振动，在一定程度上提高了驾乘舒适性由于采用了无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，前麦弗逊式、后复合纵臂式悬架，可以预期嘉誉的驾驶操控表现比较接近轿车。
在5速手动变速箱的配合下，嘉誉的起步较为有力，中速行驶的再加速能力也能给人信心。在怠速时发动机很平静，起步也很平顺，转速到达2500rpm时可以感受到充沛的动力，行驶过程中手动变速箱的把柄并没有多余的震动，离合器踏板实际踩踏起来也十分轻盈。位于中控台的短行程档把操作起来很顺手，只是个别挡位有些发涩。行驶中感觉车室还算比较宁静，当然降噪强度还是有需要作进一步提升的，因为当转速提升至4000rpm时，我们能够明显感觉到由引擎室所传来的运转声。
客观地说，嘉誉的发动机使其具备了节能环保的先天优势，能轻易地将庞大车体带往前方，凸显出它的经济特色。
(编辑：我)
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