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『MG3 SW的仪表盘』
和之前试驾过的经济型轿车不同，MG 3SW的油门踏板行程要明显长出了一些，如果您想获得类似的加速感，就必须动作稍微大一些。车速很快攀升到120km/h，和很多类似的小排量汽车不同，MG 3SW维持这样的车速，发动机的转速始终维持在2400r/min以下，除了能够体现良好动力性能之外，也可以起到节省燃油并减少噪声的目的。在路面平整的情况下，MG 3SW以120km/h的时速行驶，方向盘的稳定性相当不错。不足之处在于，在高速行驶过程中，车辆的噪声处理还有一定提升空间。查看更多对比评测报告请进
『MG3 SW的后备箱』
MG 3SW采用了麦弗逊式前独立悬架，所不同的是，设计师为其配备了专门的副车架，目的当然是提升极限状态下的悬架刚性。如果您认为先前的高速驾驶突显了平顺性，那么在将变速器推入手动模式后，剩下的就只有全身心贴近极限驾驭时的畅快感觉了。查看更多对比评测报告请进
『MG3 SW的外观细节』
除了悬架为这样极限驾驭提供了基础保障之外，与MG7类似，略显偏硬的转向力度同样提供了很多帮助。其虽然在低速使用时显得有些费力，但在通过弯路时精准性还是相当出色的。查看更多对比评测报告请进
(编辑：Evan)
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