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    不甘羁绊的兰博基尼每一次出场都注定成为城中焦点，它桀骜不逊的个性、它目空一切的态度都与这座温驯的南方城市形成强烈的视觉反差。

　　四年前的一天，Murcielago突袭深圳的轰动场面依然让人记忆犹新，此番Gallardo Spyder首演羊城也是由我们一手策动的，这里当然要感谢兰博基尼(广州)积极配合。有言在先，此番领牛进城，绝非简单短跑数百米便草草了事，我们是要带着它闯荡广州繁华闹市区，激走大街小巷，全面探究一部逾340万的超跑敞蓬车在大城市是如何“存活”的。

兰博基尼Gallardo Spyder外观

　　为了超级跑车加设开蓬装置绝非一件简单的事，照顾到车架、风阻、车重、美态等诸多方面，而且超跑时常要在极高的速度状态下奔走，所以整个开蓬机构和顾及因素要比一般的敞蓬车多不止数倍，但造出来的效果又是绝对惊艳的，所以全球超跑厂商都非常重视旗下敞蓬车型开发。Gallardo Spyder是新世代的兰博基尼第一部电动折叠敞蓬车型，是蛮牛表明态度的新作。

　　试车当天，一部亮黄色的Gallardo Spyder从狭小的展厅步出广场，气氛顿时变得压抑，这是一种专属于超跑的嚣张气馅。在开蓬状态下，由于整个黑色软蓬是完全收叠在车身后部长长发动机盖之下，视觉如同车顶被利刀削去一样，这倒和Gallardo原本干净利落的硬朗线条相陪衬，坐在车内的人就好像光着脑袋背靠着一副超级机械在狂奔一样，相当拉风。可以想象整个开蓬过程是刻意被戏剧化了，追求视觉效果多于实际。通过按动中控台下方的按键，先是后窗部分扬起，两侧尖尖的突起如同牛角，车身后方有差不多1平方米大小的发动机盖在液压杆支承下抬起，软蓬三折式收合其中，发动机盖最后合上。可能扬起的发动机盖会太大形成的迎风面不利于风阻，所以开合过程必须是停车状态下完成的，需时20秒。而事实上在广州街头完成这样的变形动作，路过的街坊脸上惊愕的表情如同看完一场大戏一般，足见其效果之震撼。