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面对弯道，S40 T5表现依然称职。低增压发动机的特性，较不会有Turbo Lag的癖性，也不会在大脚补油门出弯时，给你难以掌握的过大扭力。悬挂搭配下循迹性良好，若是路线错误，只需缓收油门便能驾驭。但是过弯极限比想象中略低，毕竟T5还是一台强调保护全车乘员的房车调性。不过在其设定的界限内，遵守它的游戏规则，S40 T5的表现仍属上乘。
过多枝节的装饰风格，总是如潮流般不断游走；低调极简的设计风格，才是令人长久玩味。不论是建筑、手机、家俱上，都能看到它的踪迹。浮夸的线条，有如“一窝疯”的快餐流行，散场后即随时间淡去。“耐看”，是一种经时代洗炼的中庸美学，不强出头，但也不被忘却。
S40的外型一向低调简单，虽然没有花俏的线条、夸张的外观，却让人一眼就能认出它。家族特色的经典钢琴曲线，在T5上以更年轻的爵士钢琴演译。跃动的音符，很难不随它跳一支舞。全新的头灯造型在加入了墨线般的外框之后，勾勒出更加锐利的眼神。尾灯融合流纹曲线的点亮灯及高识别度的煞车灯，带来安全的视觉层次，比前代的视觉美感更佳。
T5搭载了橡木制原木内装，结合米白色的真皮座椅，带着浓厚的北欧家具气息，尤其是以原木弯折的悬浮式中控台，完全呈现不同于科技取向的铝合金材质氛围。值得一提的是，T5的原木饰板并未经过厚厚的透明漆与抛光，保留大部分的原木触感。根据研究报导，木质拥有安定心神、使人减压放松的作用。何况，若将原木饰板上了过厚的漆面与过度抛光，那与塑料仿木纹饰板有何异同？
(编辑：Evan)
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