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    虽然在台湾地区引进的大发产品线中，Sirion不若个性十足的Coo引人注目，也没有Terios以小型SUV定位，在市场少有对手的情况下，发挥在越野能力和机能性的优势。不过凭借着和Toyota Passo同源的日本血统，以及50余万新台币的亲切售价，在国内也一直拥有相当稳定的销售表现。

    不过，随着市场上包括Yaris、Swift、Livina以及即将引进的Mazda2等众多对手，排气量纷纷上涨至1.5甚至1.6升的情况下，仅有1.3升单一排气量的Sirion车系，即便有运动诉求的Sport车型助阵，但面激烈竞争，难免让人有远离主流战局的遗憾。有鉴于此，总代理也顺势在2007年底的台北车展上，发表Sirion Sport 1.5车型来取代原有的1.3 Sport版，以升级的动力和配备，转进主流掀背小车的市场。

『大发Sirion Sport的外观』

    Sirion Sport 1.5的外型，大致延续了先前1.3 Sport版的样貌，因此尽管在2007年的法兰克福车展上，原厂曾针对Sport车系进行小改款工程，但是对于空力套件加身的Sirion Sport 1.5而言，新旧车型之间的差异，也就不是那么容易能够突显。

『大发Sirion Sport的外观』

    和Sirion 1.3标准版车型相较，Sirion Sport 1.5保有原本俏皮讨喜的外观设计，圆润的造型中，隐约流露略带菱角的线条，搭配长轴距、短前后悬的动感设计，让Sirion不会单单给人只有可爱的视觉感受。而在全车空力套件加持后，原本给人丰富表情的车头，因为黑色网状气坝的设计，展现有别于以往的凶悍样貌，不过位于两旁的大尺寸圆形雾灯，却又让这样的肃杀气息稍稍降低。