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　　两个消费者，在同一时间、以同样的价格买了不同的新车，使用两三年后卖到旧车市场，却发现车价相差数万元，主要原因在于两辆汽车的保值率不一样，高保值率的汽车体现在价格上就是贬值少。目前，越来越多理性的消费者购车时或多或少地考虑到汽车的保值率，二手车市场专家也认为，保值率也是判断一辆新车是否值得购买的条件之一。
　　
　　据了解，在我国，汽车保值率还是一个比较新鲜的名词，但作为消费者，“买涨不买跌”的消费心态就是体现了对保值率的认同。随着汽车市场的逐渐成熟，车型更替频率加快，买车“一步到位”的消费心态将受到挑战，一辆新车从购买到卖到二手车市场的周期将越来越短。不少新车使用了三五年，甚至更短的时间，就会因各种原因被卖掉。因此，对于初次购车者来说，买车时外型、价格、品牌等主观因素很重要，但也要有长远考虑，就是几年后这辆车还能卖个什么价。

　　
　　近日，一份关于国内30款主流车型保值率的调查报告引起了市场关注。调查结果显示，售价在10至20万元之间的主流中级家庭轿车之间的保值率差距较大，两款差距最高的车型能达到16个百分点。与中级车、高级车乃至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的保值率差距最小。
　　
　　据了解，汽车的保值率+折旧率=100%，知道了一款车的折旧率，那么保值率也就一目了然。天津旧机动车交易中心段经理告诉记者，一般来说，不加上市场上其他因素，15万元以上的新车一年后折旧率在25%至30%之间，从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10%至15%。但实际上，由于品牌不同、车况不同以及其他客观因素，每款车的折旧率不一样，这也影响着旧车的成交价。段经理给记者举了个例子，市场上有一款1.8T排量的车，去年还在20万元以上，但今年新车价格降到了17至18万元附近，如果去年的车今年拿来卖，按照折旧率来算，和今年新车售价差不多，这就不如买新车了，降价导致这款车的保值率大大降低。所以，汽车的保值率与市场因素等息息相关，而保值率与年限也有关系，一年的“准新车”折旧率最高，这也意味着其保值率最低。
　　
　　但如何购买到保值率较高的新车呢？北信中乒公司福特店的负责人告诉记者，首先是大品牌产品保值率高。汽车保值除了受到降价、年限等因素影响，也受到后期服务的影响，大品牌汽车市场占有率高，售后服务网络健全，配件价格会相对便宜，车辆保值率就相对较高。而小品牌汽车，会受到市场竞争的影响，或者过了两年被市场淘汰，保修都有困难，这种二手车贬值快，保值率低。另外，市场保有量越高的车型，其保值率就越高；车价表现稳定的车型保值率高，如果一款车经常降价，这样的车保值率就比较低；买车前需要考虑车辆的售后成本，尤其是燃油及零配件成本等，这也是衡量车辆保值率的重要因素。