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    新乐骋在改款上市后，市场并没有得到热烈的反响。从目前的状况来看，新乐骋的上市并不是为了改变乐骋以往低销量的状况，反而是用来烘托乐风的高性价比。

乐风	指导价	4S店优惠价	优惠幅度
乐风1.4 SL MT	7.49万	5.98万	15000元
乐风1.4 SE MT	8.19万	6.69万	15000元
乐风1.4 SE AT	8.99万	7.49万	15000元

　　笔者近日从上海通用雪佛兰经销商处获悉，乐风目前有1.5万元得现金优惠，另外再送价值3000元的大礼包。销售人员反映目前乐风处于低价阶段，现在不妨出手购买，之后极有可能会提价。库存方面，乐风的现车充足，个别颜色需要预订，基本在15天以内能交车。有兴趣的消费者不妨到店了解一下。

　  雪佛兰LOVA乐风从设计之初，即展现出在同级车里无出其右的领跑者气质。由世界顶级汽车设计大师乔治亚罗亲自操刀设计，尊崇"精品家轿"的定位，将大车的设计概念导入小车并加以融汇创新，雪佛兰LOVA乐风自2006年年初在全球刚一上市，即成为高档三厢小车市场的主力车型。其领导世界小车设计趋势的原创三厢动感造型、出乎想像的内部空间、精细质感的装饰和媲美中级车的实用装备、高效的动力和灵活的操控，得到了追求品位生活的中国都市"知本一族"的追捧。乐风的造型流畅、丰满，与其他小型三厢车相比，显得更为扎实、浑厚，给人感觉就像一部更大级别的家用轿车。空间方面，乐风车长4310mm、宽1690mm、高1507mm，加之同级车中领先的2480mm轴距，使得乐风的内部空间和其外形一样，更大、更宽敞。内饰及配置方面，乐风拥有较多的人性化配置和实用装备，具有较高的舒适性及便利性。作为面向家庭用户的轿车产品，1.4L排量的雪佛兰LOVA乐风不单纯追求动力彭湃的驾控感觉。即便如此，其配备的Twin-Tec 1.4升DOHC16阀门发动机，峰值输出可达到 69KW 和 128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，其动力表现毫不逊色，在同级车当中更胜一筹。特别值得一提的是，雪佛兰LOVA乐风的瞬间加速表现不错，发动机转速达到3600rpm时即可达到128Nm的峰值扭矩，在经常走走停停的都市中更显游刃有余。

　　动力性能需要通过优异的操控系统来体现，对于家用轿车来说，更需通过简便的、人性化的操控来实现。雪佛兰LOVA乐风的自动变速箱采用日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速自动变速箱，具有依据路况条件和个人驾驶习惯进行模糊控制(Fuzzy Logic Control)的换档功能，自动调整换档时机，提高行车效率。而配合以HOLD电子挡位锁定装置的使用，还可以创造出多种手自排模式。出处：pcauto 王思杰

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