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本次调查的四款车型是530Li、A6 3.2 FSI quattro、300C5.7LV8、SLS3.6L。记者将四款车12万公里的合计保养费用与各车的厂家指导价相除后发现，300C 5.7L V8的保养费用仅占车价的3.5%左右，是四款车中保养价格最低的。需要说明的是，这个费用已经包括了其他三款车型均未予以计算的更换防冻液、四轮定位、动平衡等项目。SLS3.6L的保养费用占到了车价的10.7%；在非常规保养项目上，530Li更换刹车片很贵。
·300C 5.7L V8的材料、工时都便宜
300C 5.7L V8因其料费、工时均比其他三款车型便宜，因此成为本次调查的四款车中保养最便宜的车型。
如更换刹车油，300 C5.7L V8的料钱为78元，530li的料钱为220元。300C 5.7L V8工时收费最高值出现在10万公里时，为1315元，包括更换机油机滤、空滤、空调滤芯、火花塞、刹车油、防冻液；清洗喷油嘴、节气门；进行四轮定位和动平衡。而SLS3.6L仅进行更换机油机滤、清洗喷油嘴和进气系统的工时费就为3736元。
对比四款车型的首保政策，SLS3.6L最为实惠。对于SLS，不仅前四次更换机油、机滤免费，还赠送可帮助消除积炭的汽油添加剂。而530Li、300C5.7LV8没有免费保养。
记者点评： 工时费昂贵，可能招来抱怨。
·更换机油机滤，A6L要花1500元
更换机油机滤是最常规的保养项目。本次调查的四款车型中，A6 3.2FSI quattro的更换价格最贵，如果使用一汽专供的全合成机油为1500元/次；300C5.7LV8价格最便宜，为390元/次。 据奥迪经销商介绍，如果使用奥迪原装的机油，对发动机冷启动保护更好，但价格也更贵———200元/桶，每次需要更换7桶。 530Li更换机油机滤的价格为1047元/次，比A6 3.2FSI quattro便宜近500元。需要说明的是，BMW530Li的保养周期是12000公里至15000公里；奥迪的保养周期为7500公里。 记者点评： 保养里程增加一倍，节省费用也相应增加一倍。
(编辑：兰博)
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