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近期，我省气温迅速升高，连续几日的“艳阳天”已经让我们提前领略到“夏老虎”的威力了。虽然5月3日出现降雨、降温天气，但5月5日立夏，气温逐渐升高已成后期大势。而如何避免爱车因热生“病”也成了车主们的必修课。
防止“气阻”降低进油和回油温度
东风日产诚信专营店技术主管田波介绍说，由于汽油在高温环境下更容易挥发，因此汽车在低压油路中很容易形成“气阻”现象，造成发动机运转不稳、自动熄火或热机不能起动。
为了避免“气阻”现象的发生，田波建议车主在高温天气下，要经常对爱车低压油路中油管、密封垫片、输油泵、手油泵的密封状况进行检查，若有漏油进气等情况，应及时修复或更换。如果温度过高，可以将进油管和回油管用湿毛巾缠住，以降低进油温度和回油温度，达到防止“气阻”的目的。或者在汽油泵与排气管之间放一块石棉板隔热。
田波提醒说，在驾车过程中因为“气阻”而导致供油中断时，要立刻停车降温，待温度降低后，再踩住油门踏板发动汽车，从而可排出管路中的“气阻”。如果是化油器车型，则应拆开化油器进油管接头，扳动手油泵，排除空气。
防止汽油过度蒸发停车最好选阴凉处
高温下如何避免汽油、水分过度蒸发？从事驾驶培训、有着丰富驾驶经验的杨拥军建议说，由于在高温下，汽油、水分都很容易蒸发，车主要尽量避免爱车直接与阳光“对话”，最好将车停放在阴凉通风的地方。经常检查汽车油箱盖是否盖严，油管是否漏油，水箱、曲轴箱、变速箱、制动系统、蓄电池等设备里的油面、水面高度是否保持在正常水平内，一旦出现过度蒸发，车主一定要及时加水，以免引发不必要的损失。
防止混合气过浓相应减少供油量
田波表示，汽车热量孔也会因高温而相应膨胀，这就大大增加了汽油的流量。而且在高温天气下，汽油比往常更容易流动，所以挥发的速度也会比平时高出很多，因此很容易导致混合气过浓。这种情况下，车主要相应调小热量孔的大小，降低浮子室油面高度，从而减少供油量。平时还要经常清洁或按期更换空滤，定期清洗喷油嘴、节气门、更换火花塞。
防止润滑油变质添加各种抗氧化剂
“润滑油会在高温下受热变稀，从而降低抗氧化性，氧化生成物可以使润滑油变质失效，增大摩擦力，导致发动机和部件温度快速升高，加快磨损，缩短汽车的使用寿命，这是造成发动机众多故障的主要原因之一。”因此，在高温天气里要使用汽车专用的夏用润滑油，或在润滑油中添加各种抗氧化剂，避免其氧化变质。经常检查润滑油的油量、油质情况，如果出现异常要及时更换。谨防使用伪劣汽油，定期检查PCV（废气再循环）阀是否工作正常、气缸窜气量是否正常。
(编辑：兰博)
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