来自北京市环保局的消息，自3月1日开始，北京将开始全面实行国Ⅳ排放标准，这一标准的实施将会对北京汽车市场及消费者带来一定的影响。

　　从今年元旦开始，国内大部分厂商都已经对“国Ⅳ”政策做好了应对措施。记者从市场中了解到，截至到现在仍有部分车型未达标国Ⅳ标准，以下为各车型的具体购买情况……

　　国Ⅳ标准比国Ⅲ更为严格，车用国Ⅳ油比国Ⅲ车用国Ⅲ油的污染物减少50%，只相当于黄标车污染物的1/20。

　　国Ⅳ除了要对现有的燃油进一步提纯，以使其中硫化物含量更低以外，对汽车发动机和尾气处理提出了更高的要求……

　　随着国Ⅳ标准的实施，一些合资品牌纷纷在宣传中表示自己如何高成本地完成了升级计划，甚至出现了自主品牌将面临生存挑战的说法。

　　但实际上，国Ⅲ升至国Ⅳ的成本增加不多，排放标准的更换根本不足以成为厂商涨价的依据……

　　3月1日起，在北京销售的轻型汽车将执行国Ⅳ标准，未达到标准的新车将停止销售和注册。

　　对于在今年3月1日前已购买国Ⅲ汽车且未办牌证手续的单位和个人，可在4月1日前凭购车发票办理环保手续。那么目前在售的轻型汽车有哪些符合国Ⅳ标准呢?

　　国Ⅳ排放标准比现行的国Ⅲ标准更加严格，对车辆尤其是发动机技术提出了更高的要求，一些技术实力比较薄弱的品牌车型预计会在短期内退出北京市场，在售车型的减少将使部分车型竞争压力减小，另外一些厂家或商家表示国Ⅳ标准将会带来成本的增加。

　　但是这种成本的增加极其有限，厂家在现有技术下完全可以消化，因此就这项改变太高价格是不合理的，需要我们在选车的时候进行甄别。