买车改看“颜值 动力 智能 ”新三大件?K5凯酷超额满足年轻人

来源:21CN综合| 2020-11-18 14:17:50|

  近日,东风悦达起亚公布了凯酷的销量,“上市不到两个月总销量破万”的成绩,让人着实见识了这款B级车对年轻人的强大吸引力。这款车为什么受年轻人追捧?年轻人该怎么选适合自己的车?11月12日,带着这样的疑问,我们通过实地试驾扎扎实实地体验了一把,并认真对比体验了雅阁、凯美瑞这两款热门车型。

  不同于雅阁、凯美瑞的油腻,凯酷之所以能让“打工人”竞相成为“尾款人”,绝不是仅依靠发动机、变速箱、底盘传统“老三大件”,颜值、动力、智能“新三大件”才是真正让年轻人感到对味儿的“杀手锏”。

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  颜值年轻人的“凯酷”VS 中年人的“雅凯”

  本次试驾的地点是广州天河区。11月的广州气候宜人,对于试驾活动来说,这样的天气正是驾车出游的好时节。然而,要想留下一组让朋友圈人人“柠檬”的大片,一台高颜值的车是必不可少的。

  对于凯酷、雅阁、凯美瑞,问“谁更好看”,倒不如问““谁更适合年轻人”,因为前者没有标准,说再多都是见仁见智,而后者就像是在讨论年龄一样清晰可见,它决定了你把车开出去后,会不会有人说你“油腻”,或者嘲笑你“一车回到解放前”。

  通过下面这组静态图可以看出,雅阁、凯美瑞显然更符合父辈母辈的家长式审美,沉稳商务,中规中矩,甚至还有点“街车”,不会出错,但是这种亦步亦趋的中庸感,有时候会给人一种打了“专车”的错觉。但是对于凯酷,无论是前脸摄人心魄的“心跳式”前大灯,还是曲线动感的四门轿跑溜背造型,或是车尾难得一见的双边四出尾排,都是能让人嗅出“年轻”元素的所在。说实话,在颜值这块,韩系车还是拿捏的死死的。

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  动力“独创黑科技”VS“祖传自吸”

  动力方面,凯酷搭载了380T与270T两款动力总成。此次试驾的380T(2.0T)车型堪比豪华品牌高功率版本,实际体验中,动力输出平顺不突兀,油门踩多少有多少。而到了中后段,2.0T发动机强大的性能则开始源源不断地被释放出来,即便在高速上,想要在100km/h的速度下进行超车也十分轻松。配合上第三代i-GMP平台带来的低重心的特点,在高速路况下驾驶会显得很有信心,变道转向一气呵成,丝毫不拖泥带水。

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  对比体验下来,其实三款车都没有什么明显好抱怨的地方。雅阁开起来偏运动,悬挂调校也偏舒适,超车时加速后劲十足;凯美瑞,由于搭载的是自然吸气发动机,所以在起步加速过程中,更加柔和线性,开起来更平稳一些;而凯酷给人的感觉更像是集合了前两者的所长,既有很强的动力表现,也具备家用的舒适性。不过说实话,在动力方面,凯美瑞确实差点意思。搭载凯美瑞同款2.0L发动机的雷克萨斯ES200车型,有着“地表最慢豪华车”之称,而同价位的凯酷早已向豪华品牌的高功率版本发动机看齐。

  相比380T车型,其实凯酷的270T车型更值得体验。270T发动机搭载了全球独创第四代CVVD发动机技术,相比同级别市场上最为知名的雅阁地球梦1.5T发动机,最大扭矩高了23牛·米,油耗仅为百公里5.6L,而雅阁的油耗则为百公里6.4L,比凯酷足足高了14%。

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  智能5G冲浪选手”VS2G断网青年”

  如果说什么车最能打动互联网时代成长起来的年轻人,那么够不够智能化绝对是一大指标。走神那么两三秒,方向就偏了,或者因为视野盲区导致剐蹭,类似的事情很容易让人犯“路怒症”。

  为此我们来说说在本次试驾过程中着重留意体验的凯酷智能驾驶辅助系统。从账面数据上来看,相比雅阁凯美瑞,凯酷智能驾驶辅助系统的功能更加丰富,相比凯美瑞多出79%,比雅阁多出43%。而智能辅助功能“会得越多”,车就越能“眼观六路耳听八方”,车主也越能“少操心”,安全性更有保障。

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  ※智能驾驶辅助系统配置对比表

  整个试驾凯酷的过程中,我基本没怎么动手,按下方向盘上的NSCC按键,即可开启自适应巡航功能。由于具备高速公路驾驶辅助功能,车辆不仅可以跟着前车的速度行驶,进入限速路段前,还能自动识别弯道并减速,即便你开车没有看到限速100km/h、80km/h,也不会因为超速通过被贴罚单,非常轻松便捷。

  路上因为光顾着跟人闲聊,还差点不幸撞到前方车辆,也因此我们意外用到了凯酷的前方防撞辅助功能,不过其敏感度仍然不失所望,警告、制动加入都非常及时,避免了一场事故发生,日常开车最怕的就是路边突然蹿出一辆非机动车或者一个人了,这确实是个“安全”满格的宝藏功能。

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  在日常驾驶过程中,转向并道是最常见的操作,两侧的外后视镜视野毕竟还是比较局限,变道过程中很容易出现碰擦事故。我们在拨动凯酷的转向灯过后,在其12.3英寸液晶仪表盘上,可以看到转向一侧车辆侧后方的实时画面,这是凯酷后侧方影像(BVM)起的作用,该功能同级独有。加之凯酷搭载的盲区防撞辅助系统(BCA),当有车辆接近并处于后视镜盲区中时,也能通过警告并偏向制动有效防止发生冲撞。

  此外,对于那些考完驾照因为科目二而对“倒车入库”产生阴影的朋友,或者对于那些停车“姿势清奇”,倒车如履薄冰的用户来说,凯酷的倒车影像、360度全景影像、车侧盲区影像等功能也是很强的存在。

  正因为智能驾驶系统的可靠性与便利性,在凯酷上市至今的超万台订单中,9成加装选装包的用户里,有8成选择了科技包和智行包,足见消费者的喜爱程度。要知道同级的凯美瑞、雅阁只有在顶配的车型上才能拥有完整的驾驶辅助功能,而凯酷的这两个选装包加起来才9000块钱。

  然我们聊聊凯酷的智能车机Z世代是抖音重度患者,号称全网最强吃鸡选手,对互联网的交互习惯习以为常,对他们来说,买车偏好简单粗暴:“没有智能车机的车,看都不会看“,因此从智能车机上也能一窥凯酷火爆热销的原因所在,毕竟凯酷的这套系统被媒体同行们称为“合资品牌中数一数二的智能车机”。

  凯酷搭载起亚和百度联合开发的百度智能互联系统3.0,双12.3英寸一体中控大屏,是人车沟通的主要界面。这块画面质感非常好,分辨率丝毫不输给BBA车型,触感同样灵敏,使用过程中光标移动十分跟手,与主流手机一样没有任何卡顿。

  系统中内置了常见的语音识别功能,日常使用通过呼叫“你好起亚”,或者“小度小度”等指令,即可实现在线导航、在线音乐、天气查询、违章处理等功能。它还能听懂你说的“黑话”,比如你只要说一句“外面下雨了”,它就会第一时间帮你关闭所有车窗。由于搭载了JBL的剧院级音响系统,音乐播放过程中可以选择JBL或者ARKAMYS两种音响模式,音响上方的64色氛围灯会根据音乐风格转换颜色,极大增强了沉浸感。

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  其实,一套好的车机系统不只是为了好玩、娱乐,它在很大程度上使得驾驶更加安全。根据最高法公布的司法大数据显示,机动车交通事故发生原因中,开车玩手机导致的事故率仅次于酒后驾驶。

  不过,如果你觉得凯酷的车机系统仅此而已,那你就太小瞧年轻人的眼光了。通过IoT车家互联功能,在车内甚至可以通过语音控制家里的智能设备,回家前启动扫地机器人、打开空调,甚至启动电饭煲都不在话下。如此一来,早出晚归的“打工人”也可以做人上人了。

  此外,通过手机UVO软件,还可以远程控制凯酷的发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等。且一台车可同时拥有三个BLE账号, 通过手机BLE功能代替车钥匙开启车门,启动发动机,就可以免除忘带车钥匙的尴尬。

  相比之下,此次我们同时体验的凯美瑞与雅阁的车机系统,就属于可以被不到20块手机支架代替的类型。不仅中控屏幕尺寸小,整体操作流畅度不如K5凯酷,更关键的是,像导航地图映射到仪表盘、语音控制车内设备等功能都无法实现,更别提与智能家居设备联网了,说这两台日系车型的车机系统落后凯酷一个时代并不夸张。

  全文小结:

  开在路上能让人艳羡的颜值、带来足够驾驶乐趣的强劲动力、让驾驶更安全便捷的智能系统,“新三大件”加持,号称“专为年轻人而来”的凯酷所言不虚。20万元买哪台B级车?年轻人适合什么车?相信这个问题有了答案。(注:此文属于21CN登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考)

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