告诉你什么叫颜值操控均在线 广汽丰田C-HR试驾

来源:网上车市| 2018-07-11 08:55:02| 作者:王晨

  俗话有云,好货不怕迟。今年6月广汽丰田第一款小型SUV,也是TNGA架构下的首款SUV—C-HR终于上市了,新车成功加入了小型SUV市场的竞争当中。诞生于新平台且极具个性化外观设计的C-HR可谓吸引到一众年轻人的关注,难得的是,这次新车试驾就安排在珠海赛车场进行。等等,一辆小型SUV又怎会跟赛道拉上关系呢?接下来就慢慢跟你细说,这是一台好看、好玩、好用的个性SUV。

  动力方面,新车搭载的是一台基于“TNGA”架构全新研发的Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW,最大扭矩203Nm,匹配的是CVT无级变速箱(模拟10速),百公里综合油耗仅5.8L。

  赛道体验

  为了增强新车的操控性能,C-HR还搭载了ACA主动转向辅助系统、G AI-SHIFT控制以及BCTD车身扭矩缓振系统,换句话说,这款新车开起来转向更灵活,变速箱挡位切换更智能,乘坐感受更舒适。

  自然吸气特性+CVT变速箱特性的双重加持让C-HR开起来很顺,无论是动力还是变速箱,都如行云流水一般,没有突兀感。

  实际上,在C-HR前悬挂的下摆臂和副车架的连接处,前后分别使用了纵向衬套和横向衬套两种链接模式,这种设计既保证了一定的舒适性,又兼顾了操控性。而新车采用的倾斜式轴承设计,在转向时能减少轴承轴对主销轴线的力矩,从而减少轴承转动时的扭曲,更会带来带来更顺畅的转向手感。

  道路试驾

  小结:C-HR开起来可以用好玩、好轻松来形容,相信消费者都可以很好的驾驭这款活泼的小车。动力响应积极,底盘调校扎实有韧劲,转向轻柔灵活,一辆小型SUV该具备的优点都能在这款车上有所体现。驾驶调校方面还能有进步吗?那一定是有空间的。譬如运动模式下转向手感可以再收紧一些;再者,日常道路驾驶时,悬挂的设定可以再柔和一些。可以肯定的一点,C-HR是一款改装潜力极大的新车,太适合年轻人作为改装入门的第一辆车了。

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责任编辑:NA062

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