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与取得杆位相比，宝马在昨天取得的战果难免显得有些虎头蛇尾。究其原因，赛车的比赛速度与法拉利相比仍有差距之外，F1.08的发车性能是他们要先着手解决的地方。
杆位“新秀”库比卡没能掌握好自己的第一次领跑，还没进入1号弯他就让出了头名。“起跑的时候我的车轮严重打滑。”库比卡解释到。应该说后轮打滑是取消牵引力控制系统和起跑控制功能后的表现。库比卡继续说到：“第二圈进一号弯时我又压到了一些碎片。后来又压到了油渍导致轮胎出现平斑，当时车队没有通知我(赛道上有油)。”听听这一连串的失误，只能说今天不属于波兰人。
痛苦了一个周末的海德菲尔德总算得到一些安慰，从第六位起跑的他最终名列第四。“赛车的平衡回到了我所希望的状态。”海德菲尔德说。“能紧随取得杆位的队友完赛，而我的发车位是第六，这个结果很好。对特鲁利和科瓦莱宁的超车也让我很满意。”
宝马运动主管泰森指出F1.08的发车存在问题，两辆赛车发车后都丢掉了位置是不正常的。“可能是技术问题的原因，我们必须进一步分析。”泰森这样解释。让泰森满意的是赛车的比赛速度，“我们与法拉利之间的完赛成绩差距真的很小，”泰森说到。泰森相信，F1.08赛车还有很大潜力等待开发。
(编辑：我)
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