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法拉利新赛季的前三站比赛，就好比一个“减压”的过程。揭幕站两车退出，赛后车队遭到意大利方面的“狠批”、整个团队除了埋头苦干、闭门思过外几乎没有任何声音；转战雪帮，虽然KIMI一骑绝尘夺冠、F2008一流的性能彰显无疑，可车手马萨却遇到了麻烦，巴西人因为那次失误被媒体炒的天翻地覆，无数报道声称他将被立马扫地出门。今天在巴林，“红军”终于通过一个完美的1-2将所有的这些问题统统解决。
由于核对对手迈凯轮受挫，特别是汉密尔顿吃了零蛋。现在法拉利不论是在车手还是车队积分榜上都排在了银箭之前。这样的局面，使得法拉利可以轻松的心态去迎接返回欧洲的比赛。但是，跃马卫冕的道路仍然艰巨，因为现在又多了一个强敌宝马-索伯。
下面，新任领队多梅尼卡利在巴林站赛后接受《汽车运动》采访的部分译文，意大利人就一些媒关注的问题回答了记者的提问。
问：你现在对宝马-索伯的担心到了怎样的程度？
多梅尼卡利：就像我一直所说的一样。从一开始我便预计今年的比赛将会非常激烈。勿庸置疑的是：宝马-索伯在冬季测试中便表明他们比去年更强了。
我一直都这么讲，而那也证明了我从一开始就存在的想法：今年将是一场非常漫长的世锦赛，非常漫长。现在，三支车队的差距只有两分。(巴林站后，宝马-索伯、法拉利和迈凯轮的积分分别为30、29和28)。
这表明了一个事实，我们不能有重大失误，因为那样其他人就可能将重要的积分夺走，所以保持稳定的步伐是非常重要的。
但同时，我们也不能忘记了我们必须尽最大努力发展我们的赛车。因为其他人不会躺着睡大觉。在西班牙，他们会再次展开强烈的反击的。我想迈凯轮在巴塞罗那会回来的，会恢复正常。所以我们要做的事情就是非常努力的工作，脚踏实地、集中注意力，那是我们过去所走的道路：立足于赛道。
问：莱科宁第一次进站的时机看起来好像应当比菲利浦(马萨)晚，但事实却相反，这里是否存在什么特殊的原因？
多梅尼卡利。NO。莱科宁的一个小问题是信号灯的故障(指法拉利特制的进站指示灯，意大利车队自去年开始便不再使用传统的“棒棒糖”)
问：现在，在你的脑海中谁应当是最难对付的对手？
多梅尼卡利：现在，我必须说我预计宝马-索伯和迈凯轮都是。因为我们没有必要对任何事情反应过度。像平常一样，以现实的眼光来看，我们需要考虑积分。现在的积分表明宝马-索伯在车队上排在我们前面。而在车手积分榜上，他们排在KIMI之后，所以在两个方面都是我们的对手。但是我预计迈凯轮在速度上会很快重新跟上的。
(编辑：我)
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