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　　在今天的F1澳大利亚站F1无疑成了最悲情人物，巴顿的赛车在出最后一个弯时，后部突然冒出雄雄烈火，本田引擎在最后时刻爆缸。离终点线还有不到10米的地方，本田RA106赛车停在了冲线前，到手的积分就这样不翼而飞，杆位起步的巴顿成为本场最悲情的主角。费斯切拉借此成功升至第5位，雷诺两位车手双双获得积分。
　　在目前的F1规则下，如果车手完成了两站比赛的第一站后更换引擎，那么他在下一站就要接受退后10位发车的处罚。所以本田车队曾命令巴顿在冲过终点线之前退出比赛，以三个积分的代价换取免于更换引擎而受到的退位处罚。

　　巴顿赛后向大家描述了自己的痛苦经历：“赛车引擎在最后几个弯道开始着火，我在最后一个弯道听着声音往前冲，我驶向赛道的右手边，但是赛车没能抵达终点线。”
　　记者巴顿把火头对准了轮胎：“真是太可恶了，我从来没有见到过这样的场面。我们使用的是软胎，但是每圈却比对手慢四秒。这是我遇到的最大问题，我真的不知道我们是否能够解决它。”
　　巴顿接着说到：“我起步时守住赛车线成功地将阿隆索压在身后，当时赛车的感觉很不错。但是当安全车出来后，一切都改变了，赛车轮胎失去了工作温度，这是我们赛车的一个最大弱点，在重新发车时轮胎完全失去了抓地力，赛车开始抖动，在接下来的四圈，他们一个个将我超越，我束手无策。我们必须在伊莫拉站前采取措施，否则情况会更糟糕。”