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　　在周六进行的西班牙大奖赛排位赛上，菲利普·马萨在通过主直道上计速点的速度比其他车队的赛车要快了8公里/小时，这样的速度令人瞠目结舌。
　　赛季开始以来，围绕法拉利尾翼的争论一直没有停止，但是在马来西亚大奖赛之后，车队根据国际汽联的要求对尾翼在设计进行的修正，已经完全符合相关的要求了。之后，对手们就一直将目光集中在他们身上。车队似乎可以完全不利用任何可变的空气动力学设备就可以在高速的情况下再次获得加速，对此，其他车队一直十分困惑。

　　关键在于，当F1赛车在直道行驶时，风翼产生了巨大的下压力，同时也会产生强大的阻力使得赛车达到最高速。法拉利的对手们一直对可变的空气动力学设备（比如可变的尾翼）保持置疑的态度，因为它的运动会减少阻力以使赛车达到一个更高的时速。
　　在排位赛中通过计速点的最高时速如下：
　　1.菲利普·马萨－319公里/小时
　　2.迈克尔·舒马赫－311公里/小时
　　3.吉安卡洛·费斯切拉－308公里/小时
　　4.雅克·维伦纽夫－308公里/小时
　　5.尼克·海菲尔德－308公里/小时
　　6.费尔南多·阿隆索－308公里/小时