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近日各个汽车网站论坛都在谈论一个问题“燃油税”由此而衍生的各种话题如“燃油税征收以后养车难”“汽车高费用时代来临”“燃油税会成全日系车”等等……
至于“燃油税征收以后养车难”“汽车高费用时代来临”的论调，在我国凡是能买得起车的人就是能养得起车的人，尤其是那些开中高档车的人，大呼如此论调的大概只有过着 “车奴”或者“车奴+房奴” 两种生活的人！
我要说的恰恰是“燃油税会成全日系车”这个问题，我心里一直有个疑虑-----燃油税真的会成全日系车吗？一般来说，花钱买车，买的是三样东西：品牌，功能，和质量。买车前后的几天里，品牌的脸面，这样那样的功能，是话题的中心。但是一辆车，我们能看到的是它漂亮的外表、光鲜的颜色、精致的内饰、舒适的座椅；我们看不到的，是它内在的性能，包括安全性、操纵性、耐用性、经济性等等，这些都需要你亲自上阵做亲身感受，甚至到了危急时刻才能发挥作用。其实，一个安全气囊约500元以上不等，一个CD约900元以上不等。真正懂车的人看一部车子，最重要的是底盘、发动机和变速器。这是车子的核心部件，也最能体现汽车的科技含量，也是安全的保障！这么看来，买车是买“油耗”还是“安全”呢？
似乎一提到汽车的经济性，人们总爱用“油耗”来定位-------美系车就是“油老虎”，德系车也算是能“吃油”的主，日系车最省油。果真如此吗？
近日英国权威汽车杂志《WhatCar》完成的一项独立调查显示，绝大多数汽车的实际耗油量都高于生产厂家公布的数字，在特别“名不副实”的车型排名的前列，日韩小车竟占了四席，其中位居油耗数据出入最大的10款车榜首的竟是以省油著称的丰田Prius，而“油耗”数据最相符的10款车中只有一款是日本车。由此看来，对日系车的节油问题还需要更理性的认识。
说到底，车省不省油，其实无关乎其“血统”“出身”，还得就具体车型本身而言。油价一日日地“飙涨”，“油耗”行将成为影响大多数人购车行为的重要条件。因此“油耗”已经成为各个汽车生产厂商产品研发的一个重点，三大车系在“油耗”方面的差距也已经越来越小。人们之所会“先入为主”，其实是因为各车系的宣传侧重不同而造成的。
欧洲车发生了交通事故
日本车发生了交通事故
(编辑：eric)
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