当梦想照进现实 兰博基尼双雄赛道体验

来源:网易网站| 2017-11-23 09:22:12|

  网易汽车11月23日报道 喜欢汽车也许是每个男孩与生俱来的爱好,我清晰的记得在我上小学时,爷爷家的冰箱上垫着一张黄色跑车的海报,那惊艳的外观着实令我神魂颠倒,用现在的感觉来说就像是看到了自己一见钟情的女人一样。随即我抄下了海报角落兰博基尼Cala的名字,这是我第一次接触兰博基尼。之后我通过杂志认识了Gallardo,通过玩极品飞车认识了Murcielago,通过各种各样的途径认识了Miura、Countach、Diablo等等等等,虽然不曾真正接触,但我却对兰博基尼如醉如痴,我收集各式各样兰博基尼的模型,梦想着有一天能够驾驶这头蛮牛飞驰在赛道之上,这个梦,一做就是将近20年。

当梦想照进现实 兰博基尼双雄赛道体验

 

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

 

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

  我相信这世界上没有人会拒绝驾驶兰博基尼上赛道的机会,作为一个忠实的兰博基尼粉,看到这个试驾活动出现在工作群中时,我几乎是跪在了领导身边,蛮牛+赛道,我第一次感觉我是如此接近自己的梦想。

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

  蛮牛不易驯服,实现梦想却险破产

  俗话说左眼跳财右眼跳灾,成功夺得兰博基尼赛道试驾的任务后,右眼皮的确跳了好几天,这对于初次驾驶超跑上赛道的我来说,似乎是一种不祥的预兆,然而的确在试驾的时候,一场灾难险些让我倾家荡产......

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

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当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

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  活动分为三组,我们组首先体验的就是大牛的赛道体验,还好我提前做了一些准备工作,比如如何开启车门啊、两个拨片同时拨是空挡,拨一下“加挡”就能切换为前进挡啊等等,但是进入车内的时候依旧避免不了尴尬。大牛的迎宾踏板处实在是太宽了,而且本身谈不上宽敞的车内还被方向盘剥夺了一部分空间,所以上车的姿势很难做到优雅,女孩就更别说了,无论上车还是下车,穿裙子走光在所难免,上车前记得准备一些遮挡物吧。

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

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  好了,回到正题,调整好座椅,系好安全带,当我的双手握在大牛方向盘上的时候,真的犹如一场美梦来临,令我半天缓不过神来,要知道现在我手中的这个尤物,可是价值接近800万并且拥有740匹马力的宝贝。当带头教练给出指令后,我迫不及待的踏上油门跟了出去。大牛的油门很沉,并且不给油的话自己几乎不会往前走,刚开始适应了一小下。驶离维修区后距离下一个弯道还有一定的距离,本以为在直道上可以感受一下大牛的洪荒之力,没想到我这台车却迟迟不肯升档,转速在5500转左右晃动不停,此时我才意识到了原来这头大牛的变速箱被锁定在了手动模式,驾驶模式也是最激进的CORSA(赛道)模式。为了保(不)险(丢)起(颜)见(面),我将驾驶模式改为Sport并且将变速箱切换到自动模式,伴随转速的不断升高,以及换挡时强大的冲击力,这头蛮牛的真正实力也被完全展现了出来。

当梦想照进现实 兰博基尼双雄赛道体验

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

  大牛的刹车油门踏板都很厚重,起初驾驶并不激烈,通过控制车速还有依靠强大的发动机制动就可以转过前几个角度不大的弯道,我本以为已经摸透了这头大牛的性格,结果还是太天真了,在随后掉头弯前的直道,由于没有全力制动,我险些和我手中的这头大牛冲到赛道外的缓冲区里,还好反应及时,不然后果真的不堪设想,幸运回归赛道的我有些惊魂未定,选择不再做出超出自己能力范围之外的事情,将驾驶模式调到了最平易近人的STRADA(街道),脑后发动机以及排气发出的声音有所减小,不变的是变速箱升挡时冲击力依旧,似乎在抱怨我这个驾驶技术不合格的菜鸟不能完全发挥出它的实力。是的,我察觉出了我手上这台猛兽的不悦,但我实在不敢再去调戏这头蛮牛,心中夹杂着喜悦与恐惧的我也不愿再去深踩油门,降低车速慢慢的回到维修区,心中不再有一丝惬意。初次接触蛮牛,脸被打得不轻。

当梦想照进现实 首次超跑体验/兰博基尼双雄

当梦想照进现实 兰博基尼双雄赛道体验

  好在本次活动的目的意在提高驾驶水平,我也因祸得福的得到了来自兰博基尼驾驶学院老师的指导机会,经过老师的安慰与细心指点,并且亲自在赛道上带线,我也终于抹去了心中的阴影,勇敢的切回到SPORT模式,深深的踩下油门,V12发动机高亢的声浪回来了,入弯前排气发出的放炮声令我如醉如痴,伴随升挡时来自变速箱的冲击更像是兴奋剂一样令我癫狂。甚至在一段时间后,我索性将驾驶模式切入到CORSA(赛道)下,但是排气发出的声音并没有明显的变化,并且整体驾驶感受的变化也不明显,也许,还是我的速度不够快吧,但这已经足矣让我体验到来自蛮牛的快乐。

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责任编辑:NE062

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