听听奥德赛和夏朗车主怎么说 体验全新GL8

摘自: 网易| 2017-05-16 10:01:48|

  一直以来,GL8都是国内商旅车市场的标杆,超赞的乘坐舒适度赋予了其上商务舱的美名,配置、动力上也完全符合这个级别车型应该有的水准。随着竞争对手的相继崛起,GL8也迎来了新的挑战。第四代GL8能否保住王位?我们不妨看看奥德赛、夏朗两位车主怎么说。

超级奶爸聊新车 体验全新GL8干货分享

  今天我们请到的是来自网易汽车的邹老师和张老师,他们不仅有着奶爸的身份,更是MPV的忠实拥趸。通过与全新GL8接触的两天时间,看看他们对于这款车有什么样的评价。

  人物介绍

  邹老师,江湖人称邹胖,我为他贴上了如下几个标签:乐高达人、育儿能手、页面大师、网易元老。好了,我编不下去了了,还是听听邹老师怎么说吧。

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  张老师是视频组的主要负责人,平时我们看到的速度季以及汽车频道的众多精彩视频都出自他之手,在驾驶G25驰骋多年后,随着孩子的出生,毅然决然的投入到奥德赛的怀抱。

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  人物关系先交待到这,在文章里我们还会陆续看到两位老师的身影,接下来我们来说说今天的主角——全新GL8 25S。

  ●全新GL8有哪些主要变化?

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尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
网易汽车
全新别克GL8 5256 1878 1776 3088
现款别克GL8 5266 1878 1772 3088
奥德赛 4845 1805 1695 2900
夏朗 4854 1904 1740 2920

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  其实造型上的变化主要体现在灯具结构和饰条样式上,整体的布局思路没有变,家族化前脸与其它别克车型比较统一。即便您对全新车型了解不多,也能一眼认出这是一辆别克车型,而长车身和标准的MPV造型也让这辆商旅车的特性更加突出。

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  内饰部分依然能看到现款车型的影子,只是在部分配置上进行升级,比如7寸中控屏加入了映射及车机功能,增加的倒车影像也会为实用性加分,如果之前您驾驶过GL8,新车绝对不会让你陌生,相近的布局和设计很容易上手。

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责任编辑:NE064

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