风蚀土林俄博梁 自驾奥迪Q7纵贯甘肃青海

来源:58车| 2017-12-02 11:20:10|

  由于工作的缘故,我常常行走在路上

  很多人问我,旅途的目的是什么

  我想

  如果单纯为了一段路

  几片场景 一条Twitter

  可能有些过于敷衍

  敷衍的人是自己

  一路的最美,可能与这段路有关

  但更多的是

  路程上的彼此

风蚀土林俄博梁 自驾奥迪Q7纵贯甘肃青海

  颠簸、疲惫、倦容、高原缺氧

  一切都在清晨早起

  从似远似近的山峰边缘

  随着一缕金色的晨阳初露

  瞬间散去

风蚀土林俄博梁 自驾奥迪Q7纵贯甘肃青海

  几度跟随大车队进藏、入疆

  脑海中清晰的复制着那些举手投足

  从第一天航班落地

  那些似乎眼熟的脸庞

  推入D挡

  车厢中稍显尴尬 安静的空气

  逐渐的,慢慢的,

  随着里程表每公里的增长

风蚀土林俄博梁 自驾奥迪Q7纵贯甘肃青海

  这才是旅途最有趣的地方

  成就了一群人 成就了几段故事

  更成就了一段路... ...

  2017年11月底,很幸运的,我以汽车媒体人身份进入到由一汽-大众奥迪主办的“进无界 胸怀天地”奥迪Q家族新境之旅活动中。对于可可西里无人区的向往和对残酷自然环境生态的憧憬,我连夜收拾好装备,为了不影响团队行驶和沿途行摄的高强度需求,我尽量精简行李和摄影摄像设备,轻装前行。

风蚀土林俄博梁 自驾奥迪Q7纵贯甘肃青海

  对于这次的行程,在收到路书的瞬间,有几行关键词进入我的视线,并且这简简单单几组词,引发了我无数的联想。

  敦煌-丝绸之路水路-玉门关-阳关-肃北

  阿克塞-当金山-俄博梁-花土沟

  水上雅丹-小柴旦湖-格尔木

  格尔木-昆仑山口-索南达杰-可可西里

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  在问过了同队的SUV资深媒体人沃晓东先生后,得知我们跟随奥迪Q家族行走的这条线路目前完成穿越的车队还走的比较少。玉门关、格尔木这些地面还算比较熟悉,但是像阿克塞、俄博梁、索南达杰这些颇有异域特色的地面真的让我心驰神往。

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  特别要提到的是可可西里,相信过半数的中国人可能都看过、听说过、了解过陆川导演镜头下的纪实电影“可可西里”。影片中对于无人区、盗猎者、恶劣的自然环境的描述,的确对我们这样热爱自驾旅途的人更是一种神往的圣地。

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  此次我们落地是敦煌,虽然由于时间的因素,没有来得及走去敦煌石窟看一眼。但奥迪嘉宾胡一虎的一番话令我感叹。“短暂的参观洞窟后,被导游着急的催促着出洞,这让我心生埋怨…”而导游的叙述却是真情的流露,“进入石窟参观的人,每一口呼、吸之间,都会对石窟内的壁画造成或多或少的不可逆损伤”。是呀,文化需要传承,但是传承的事物更需要保护。

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  纵贯2000余公里,横跨甘肃、青海两省,奥迪Q家族新境之旅在夜幕中拉开序幕。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春说:“Audi,在拉丁语中,是聆听的意思。”聆听什么?听的是V6机械增压引擎规律的点火,听的是戈壁大漠萧瑟的风,听的是当金山口冰冷的呼啸,听的是沉默俄博梁脚下嘶嘶作响的沙。

  【阳关】

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  在宝石东来、丝绸西去的年代里,它曾为东西方经济文化交流产生过重要作用。因此“阳关大道”也被引申为了康庄光明之路的意思。“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”,唐代大诗人王维以一首《渭城曲》千古绝唱,让阳关这个历来与西行的人们送行告别的地方扬名天下。

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  特别有趣的是,车队顺利通过玉门关后,我竟然看到路旁熟悉的满是蜂窝眼的房屋,没错,这与在新疆吐鲁番地区看到的晾房是一样的功能性房屋,这就是用于晒葡萄干的晾房。中国有两个葡萄干的主要产区城市,一个是新疆吐鲁番,而另一个就要算是位于玉门关外的阳关了。而在这个寒冷的冬季,晾房内部多用于储存一些生产工具了。

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  【俄博梁】

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  此次通往可可西里的路途中,很重要的一站叫做“俄博梁”,这个词猛地听起来非常的洋气,其实“俄博”在蒙语中的意思是“敖包”的意思,而很多这样的敖包造型的雅丹聚集在一个形如龙脊梁的后背上所形成的地貌,被当地人形象的称为“俄博梁”。

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  车队从G315国道上驶入通往俄博梁的分支路线,路况瞬间变得原始,你可以基本理解为土路用压路机粗略的来回糊弄了四、五遍而形成的土路。去过珠穆朗玛峰大本营的人应该对最后那10公里搓板路印象深刻。俄博梁前的路正是这样的搓板路,而这样的路况非常考验一部车的舒适性。没错,我的确想说的是舒适性,并不是越野能力。

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  我们所驾驶的奥迪Q745TFSI车型拥有空气悬挂系统,支持底盘升降及整个悬挂系统的分级可调软硬模式。升高及越野模式、全路况、经济模式、舒适、自动、动态和全订制个性化模式。我曾经试过在搓板路上使用空气悬挂升高车身提升通过性,但是这会带来一个不好的结果,就是悬挂整体变硬,车身的弹跳变的更佳明显,大大降低了舒适度。

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  奥迪Q7车身标准状态下离地间隙就已经有201mm,而更是拥有前22度,后20度这样的通过参数。所以我放心的把模式调节系统放置在舒适选项,在极度挑战性的搓板路上尽可能减少我们的疲劳感。

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  对于形成时间在上亿年左右的大规模雅丹群来说,这里是未经人类开发的自然圣地。大规模的雅丹地貌几乎没有受到人类行为的干扰和破坏。

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  在青海省海西州境内有着总面积达2.15万平方公里、形成于7500万年前的雅丹地貌,是迄今国内发现的最大的风蚀土林群,也是世界最大、最典型的雅丹景观之一。

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  1980年,以quattro为标志,奥迪进入了技术不断创新迭代的新纪元。奥迪将全时思路驱动系统由“越野专用”带到了公路,从此,“quattro”便成为卓越性能与驾驶安全的代名词。在汽车赛场上,奥迪的quattro引领了一场轰动的驱动革命。装备了quattro全时四轮驱动系统的奥迪赛车横扫世界各地,从拉力赛、爬山赛到场地赛,quattro成为了竞争对手的噩梦。

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  全新奥迪Q7与前代相比车身瘦身多达300公斤。这几乎相当于车内少乘坐了4个成年人的重量,同时得益于MLB Evo平台的全面使用,全新奥迪Q7减重增效。

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  本次新境之旅拜访俄博梁雅丹群,其海拔达到了远高于平均水平的3260米。这片地带形成源于2亿年前青藏高原的隆起及70-100万年前的远古海床干涸后的不断风蚀,由于无人区交通隔阻,这里外界知之甚少。

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  有人形容这里是“疯神捏造的世界”,在过去的几百万年中,这个孤独而骄傲的疯神依然躲在土林里得意的呼啸。穿行其中,常听到风声在耳边疾走的声音。那怪异的土林投射下的阴影有时竟令人觉得恐惧。她的原始神秘、她的千姿百态、粗旷荒蛮让人恍惚来到了一个与世隔绝的仙境。

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  Audi,聆听,对于此次的奥迪Q家族 进无界 胸怀天地的行动,我也准备了足够的视频素材准备稍晚些跟大家分享。而更加令人期待的格尔木到可可西里的神秘路段,我也将在随后的图文连载中为大家呈现。

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责任编辑:NE065

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